我国钢材自给率基本达到100% 产品结构向新向优

我国钢材自给率基本达到100%，产品结构向新向优。从南到北，一“智”一“绿”两个场景展示了钢铁行业的转型成效。

在上海宝山的宝钢股份冷轧厂，人工智能主操实时处理和预测数百个参数，使高炉年成本降低约1500万元。在辽宁鞍山的鞍钢股份硅钢事业部生产车间，现代化生产线高速运转，生产所需电力全为绿电。

近年来，我国钢铁行业致力于推动品种结构向新向优，持续增强高端材料供给能力。例如，首钢智新电工钢生产线生产的0.1毫米厚电工钢，是新能源汽车电机铁芯、高端家电、特高压变压器等产品的关键材料。与常用的0.25毫米厚度电工钢相比，这款产品铁损降低超三成，提升新能源汽车续航里程。如今，国内每三辆新能源汽车就有一辆搭载“首钢芯”。

中国宝武马钢高速车轮支撑全球最快高铁列车CR450成功达速；鞍钢集团攀钢叶片钢助力我国首台国产F级50兆瓦重型燃气轮机交付；南钢船板和型钢独家供应我国首艘国产大型邮轮“爱达·魔都号”。这些高端产品见证了我国钢铁需求结构的变化。2025年，建筑业用钢占比由2020年的58%降至49%，制造业用钢占比由42%升至51%。这是钢铁行业主动适应需求变化，推动产品提质升级的结果。

河钢集团唐钢公司炼钢事业部生产现场，通过大模型技术实现了钢水温度的精准控制。该智能体在唐钢炼钢产线投用以来，炼钢效率提升10.3%，综合能耗减少约10%。宝钢股份的人工智能云表检系统重点缺陷识别准确率达96%，缺陷漏检率降低35%。找钢集团应用人工智能技术后，每天能处理1000万多条交易消息，解析准确率达到95%以上，并完成数亿级的智能交易匹配。

人工智能技术已经广泛应用于钢铁生产、制造、经营的各个方面，大大加速了钢铁行业的智造升级。未来，“AI+钢铁”有更广阔的发展空间，随着大模型技术深度应用至钢铁生产的全流程，钢铁行业的智能化水平将进一步提升。