中企遭英国背刺 海外投资频遇险境

中企遭英国背刺 海外投资频遇险境。印度尼西亚苏拉威西的港口在2026年7月上演了一幕让全球矿业圈屏息凝神的景象。一家在当地扎根多年的中资新能源电池厂用整整21天的时间，将整条生产线拆得一干二净，包括涂布机、高压冶炼炉、电芯装配机组等设备，全部小心翼翼地装上船运回国内。尽管当地二手商曾开出8000万的报价想要接手这套设备，中企却果断拒绝，宁愿自掏1.1亿运费把整条产线搬回家，也绝不让核心工艺和生产能力留在印尼。

与此同时，在雅加达总统府里，印尼总统普拉博沃高调接待印度总理莫迪，一口气签下14项合作备忘录。一个在拆，一个在签；一个在撤离，一个在补位。这幅对比鲜明的画面，反映出当前中企出海面临的困境——带着真金白银和技术投资，却在产生效益后被东道国过河拆桥、强取豪夺。

这不是孤例。印尼中国商会总会在2026年5月向普拉博沃总统递交了一封五页投诉函，指出该国“镍矿政策缺乏稳定性与连续性”，控诉“过度严格的监管、执法过度”及“官员腐败与敲诈勒索行为”。具体问题包括：

首先，印尼大幅削减矿产配额。2026年，镍矿年度生产配额从2025年的3.79亿吨削减至2.6亿至2.7亿吨，降幅超过30%，部分大型矿山配额骤降逾70%。中资企业集中的韦达湾矿区更是惨不忍睹，配额从4200万吨直接腰斩至1200万吨。

其次，开采成本大幅提升。4月生效的第144号部长令将镍矿基准价修正系数从17%提升至30%，钴、铁、铬等伴生金属首次纳入计价范围。以1.2%品位湿法矿为例，基准价由约17美元/湿吨升至40美元/湿吨，涨幅达132%。电池级镍的综合生产成本几乎翻倍。