油价震荡波及汽车业了吗 车企应对措施揭晓

加油站再次排起了长队。继3月9日24时油价上调后，国内成品油价格将迎来今年第六轮调整。若按2000元/吨的上调幅度预测，92号汽油将上涨1.60元，95号汽油将上涨1.69元。这意味着，油箱容量为50L的家用汽车，加满一箱油将多支出80元左右。按照目前北京、上海92号汽油7.60元/升的价格估算，3月23日油价再次调整后，国内油价或将重回“9元时代”。每逢油价上涨前，加油站大排长龙人均“加满”的情景也正在再次上演。

美国和以色列对伊朗发起的军事打击，不仅引发中东地缘政治局势持续紧张，更搅动了全球能源格局，引起一系列连锁反应。伊朗宣布封锁霍尔木兹海峡后，搭载原油、天然气等能源的巨型商船集体停航。这条最窄处仅有30多公里的水道，承担着全球约三分之一的海运原油出口贸易，是全球能源运输的“咽喉要道”。3月21日，伊朗进一步收紧霍尔木兹海峡通行规则，部署海上力量强化管控；美国同日对伊朗沿岸导弹阵地实施精准打击，并加速推进国际护航联盟组建。自2月28日冲突爆发以来，国际油价已累计上涨约50%。

油价上涨不仅影响普通消费者，还可能波及汽车出口。据乘联会统计数据，2025年中国对中东汽车出口量占全年海外出口总量的20%左右，出口规模达139万辆。中东市场已成为中国汽车出海的重要增量阵地，奇瑞、长安、吉利等中国品牌在当地均有重要战略布局，且已经占据了一定市场份额。不稳定因素叠加，车企不得不采取应对措施。莲花集团CEO冯擎峰表示，受地缘因素影响，莲花汽车已暂缓向中东出口；丰田汽车与现代汽车等品牌已采取减产措施，丰田预估减产接近4万辆。

战火似乎已经不可避免地蔓延至汽车业。受中东局势影响，国际油价一度逼近120美元/桶，随后又大跌至90美元/桶以下。当地时间3月11日，国际能源署召开紧急会议，32个成员国一致同意向市场提供4亿桶石油储备，这是历史上规模最大的联合储备释放行动。“油荒”与“准备迎接200美元/桶的油价”传闻引起了网上热议。