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亚洲最大耙吸船正式入列投产

沄森™2026-05-15
  上证报中国证券网讯(记者 王文嫣)5月15日,由振华重工为中交广航局建造的亚洲最大耙吸船“浚广”在广州港正式入列投产,标志着我国高端疏浚装备正式迈入“超大舱容+全流程智能+绿色低碳”的新阶段。  “浚广”是中国35000立方米舱容等级耙

  上证报中国证券网讯(记者 王文嫣)5月15日,由振华重工(600320)为中交广航局建造的亚洲最大耙吸船“浚广”在广州港(601228)正式入列投产,标志着我国高端疏浚装备正式迈入“超大舱容+全流程智能+绿色低碳”的新阶段。

  “浚广”是中国35000立方米舱容等级耙吸船的“首制船”“母型船”,长度198米,型宽38.5米,型深18米,最大挖深120米,总载重60483吨,最大舱容达38528立方米,位居世界第二、亚洲第一,实现了国产耙吸式挖泥船的代际跨越。

  “浚广”具备世界领先的“强破土、大挖深、远运距、长吹距”性能,堪称疏浚领域的“全能选手”。船舶配备了世界首创的可调节仰角双艏喷系统,耙头最深可探至约120米海底,吹距超12公里,极大增加了作业半径,可提高作业效率20%以上。“浚广”还装备了我国自主研发的“一键疏浚”“浚驾合一”智能控制系统,实现了疏浚作业全流程自动化控制。

  此外,该船具备全球无限航区航行能力,可在八级风浪条件下稳定作业,在正常施工环境下,90分钟即可将泥舱全部填满,装载效率稳居世界领先水平,单船吹填量可将一个标准足球场抬高5米,“一拖二”复合驱动使船舶能耗更加优化,是更加高效、智能、绿色的“造岛神器”,将广泛适用于港航疏浚、深远海取砂、吹填造陆、深海采矿、管沟开挖回填、碎石基床、深海管道铺设等各种海洋施工场景。

  本次入列后,“浚广”将直接投入广州港20万吨级航道、广州港南沙港区五期工程等重大工程施工。

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