小米再度引爆新能源汽车市场，济南如何接招？

　　凭借全新升级的小米XLA认知大模型、自研V6sPlus超级电机、2200mpa超强钢防滚架和防撞梁等核心技术创新，小米汽车新一代SU7在3月19日的发布会后，仅34分钟锁单就突破1.5万台，延续了热销态势，成为当下新能源汽车市场快速发展缩影。

　　网络资料图

　　这股由技术创新点燃的新能源汽车热潮，正从全国市场奔涌而来，在黄河之畔的济南落地生根。

　　从国家战略的顶层设计到产业集群的强势崛起，从真金白银的消费补贴到市民出行的烟火日常，济南正在新能源汽车高质量发展的时代画卷上，书写着兼具雄心与温度的强省会答卷。

　　从国家蓝图到泉城实践，激活发展新动能

　　新能源汽车产业的持续向好，离不开顶层设计的精准领航。

　　2025年，我国新能源汽车年产量超1600万辆，电动汽车充电设施突破2000万个。据国家能源局公开数据，截至2025年12月底，全国充电基础设施总数达2009.2万个，其中公共充电设施471.7万个、私人充电设施1537.5万个，已建成全球最大电动汽车充电网络，可支撑超4000万辆新能源汽车的充电需求。

　　在今年初的济南市两会上，政府工作报告明确将汽车产业置于优势产业链之首，原文提出：“汽车领域，支持比亚迪（002594）、吉利、重汽济卡导入高端车型，加快宾理新能源汽车等项目建设，推动产业整零协同、上下联动、集聚发展，力争产业规模达到1800亿元”。这句掷地有声的承诺，为济南新能源汽车产业发展划定了清晰的年度目标，也让泉城的产业布局与国家战略同频共振。

　　为了将政策红利转化为消费活力，济南开年便打出了一套精准高效的促消费“组合拳”。

　　1月4日，济南启动“万马奔腾泉城购”汽车消费补贴活动，拿出5000万元补贴资金，以“保险补贴+消费券”的创新组合惠及购车人群，最高补贴达1.2万元，刷新济南汽车补贴额度纪录。1月23日，济南再度发布2026版汽车以旧换新细则，明确报废旧车购买新能源汽车最高补贴2万元，置换更新最高补贴1.5万元，还创新引入公证摇号机制，确保补贴公平有序投放。

　　政策效应立竿见影，仅首期补贴资格报名人数就超过1.2万人，春节前后各大汽车销售门店客流显著增长，“以旧换新”成为泉城购车市场的绝对主流。

　　从创新突围到智造升级，筑牢产业硬支撑

　　如果说政策是产业发展的“压舱石”，那么技术创新就是新能源汽车破浪前行的“核心引擎”。

　　小米SU7的持续热销，本质上是技术创新的胜利——从全新升级的XLA认知大模型带来的智能体验，到自研V6sPlus超级电机实现的性能突破，再到2200mpa超强钢防滚架筑牢的安全底线，正是这些核心技术的持续突破，让国产新能源汽车摆脱了“低价内卷”的桎梏，赢得了消费者的真心认可。

　　这股技术创新的浪潮，早已在济南的产业土壤中扎下深根。作为黄河流域重要的工业重镇，济南正以“项目赋能年”为抓手，在新能源汽车产业链的核心环节持续发力，实现从“整车制造”到“全链创新”的跨越式升级。

　　今年3月，济南汽车产业接连迎来两大高光时刻：3月2日，梅赛德斯-奔驰与吉利控股联合运营的smart品牌新一代两座新能源车型项目正式落户济南高新区，填补了济南高端小型纯电车型制造的空白;3天后，比亚迪发布第二代刀片电池及闪充技术，宣告电动车充电迈入“10分钟时代”，而这项全球瞩目的技术突破，其核心研发与量产攻关，正是由济南高新区弗迪电池项目深度参与。

　　在商用车领域，中国重汽（000951）持续深耕新能源与智能网联汽车技术，新能源商用车销量稳居行业前列，成为济南新能源汽车产业的另一张“王牌”。

　　在配套领域，济南新旧动能转换起步区正加快建设宾理科技高端新能源汽车、金固车用低碳新材料等项目，莱芜高新区的朗进超充研发生产的600kW超充充电桩，适配市面上99%的主流重卡车型，开年便拿下4186万元订单，为新能源出行提供了“济南方案”。

　　从动力电池到整车制造，从智能网联到超充配套，济南已形成了乘商并举、全链贯通的新能源汽车产业生态，千亿级产业集群正加速崛起。

　　从消费热潮到生活焕新，温暖泉城民生路

　　新能源汽车的发展，从来都不只是产业层面的变革，更藏着千家万户对美好生活的向往，藏着一座城市的烟火温情。

　　在济南经十西路的一家新能源汽车4S店里，刚提了新款国产纯电SUV的张先生难掩兴奋。他开了十几年的老帕萨特，不仅一年一审麻烦不断，油耗也越来越高，这次趁着国家和济南的双重补贴政策，果断换了新车。“新车落地不到20万元，算上报废补贴、地方补贴和厂家优惠，比预想中省了两万多。”张先生笑着说，“以前总觉得电车不实用，现在不仅小区楼下有充电桩，单位也开放了充电设施，周末带着家人去南部山区，来回完全不用担心里程焦虑，智能化配置更是跟老车不是一个时代的产物。”

　　这样的故事，正在济南的大街小巷不断上演。数据显示，在济南的以旧换新浪潮中，超六成的燃油旧车置换最终流向了新能源新车，曾经的“尝鲜之选”，如今已成为泉城市民购车的“主流选择”。

　　消费热潮的背后，是城市配套设施的持续完善。今年济南明确提出，将持续推进公共充电桩建设，加快公务用车、园区物流车、施工作业车的电动化替代，同时推动党政机关、事业单位全面开放充电设施，让优质充电点位延伸到城市的每一个角落。如今的泉城，从商场停车场到社区地下车库，从高速服务区到乡镇便民服务中心，随处可见的充电桩，正在一点点消解市民的“补能焦虑”，让绿色出行变得更加从容。

　　街头巷尾越来越多的绿牌车辆，不仅改变着市民的出行方式，更悄然改写着这座城市的底色。作为黄河流域生态保护和高质量发展的核心城市，济南正以新能源汽车产业为抓手，推动城市绿色低碳转型，让“绿水青山就是金山银山”的理念，融入每一次出行、每一段旅程。

　　在全国新能源汽车产业持续向上的浪潮中，济南将在新能源汽车的时代赛道上，跑出属于自己的加速度，书写更加精彩的发展篇章。

　　(济南日报.爱济南记者：曹雅欣)