小米蔚来奇瑞为何抢着给长鑫砸钱 押注未来芯片供应

小米蔚来奇瑞为何抢着给长鑫砸钱 押注未来芯片供应！7月27日，长鑫科技登陆科创板，开盘暴涨471.59%，市值突破3.3万亿元，超越工商银行成为A股新龙头。共有770万个中签账户，每人缴款4330元，0.47%的中签率刷新科创板历史纪录。按开盘价计算，中一签可赚20420元。

散户们争相抢购，而另一些投资者则选择长期持有。蔚来和奇瑞各出资1.58亿元，锁定期为18个月。中金公司和中信建投也分别投入10亿元跟投，并同样选择锁仓。腾讯、美团、阿里云、小米、中兴通讯等企业也出现在战略配售名单上。

散户之所以抢购，是因为长鑫科技在2026年上半年预计营收将达到1100亿至1200亿元，同比增长612%至677%；归母净利润预计为500亿至570亿元，而上年同期还是亏损23.32亿元。一季度单季营收已达508亿元，归母净利润247.62亿元，日均盈利约2.75亿元。发行价仅为8.66元，按500亿年化利润计算，静态市盈率不到10倍。

蔚来和奇瑞选择锁仓的原因在于车企对供应链稳定性的需求。一辆带L2+级别辅助驾驶的智能汽车需要至少6到8颗LPDDR芯片来支撑算力。过去这些芯片主要依赖三星和海力士供应，一旦供应链出现问题，生产线就会受到影响。蔚来与长鑫已就车规级LPDDR4X、LPDDR5X产品展开战略合作，今年7月蔚来刚完成自研5nm智驾芯片适配，内存接口正是为长鑫的LPDDR5X设计的。通过战略入股锁定产能供应，可以降低供应链风险。对于车企来说，每一颗芯片都关系到车辆能否按时下线。