谁来定义好车的标准？华为王超邀擎友共创未来

　　近期，在“华为擎友会”活动上，华为数字能源智能电动产品线总裁王超与现场擎友展开面对面交流，并分享了华为智能电动产业的技术根基、发展历程、产品初心以及对用户共创的期待。本文根据现场发言整理，在不改动原意的情况下有所删减。

　　希望和擎友共同创造美好未来

　　很高兴跟大家相聚在松山湖这么美的地方，今天我想跟大家分享一下，华为智擎的过去、现在和未来。我喜欢跟大家一块儿探讨，也特别希望大家能说出自己真实的想法。只要产品能力能够落地，我们会持续吸纳大家的创意，开展产品创新，提升优化整车驾乘体验。

　　首先我谈谈作为一名车主我是什么样的开车风格，做个抛砖引玉。我有两台常用车，如果带家人出门，我一般会开问界M9，如果我一个人上下班则开智界R7。对比有家人在车上和自己一个人在车上的驾驶风格，我发现，在不同环境下的自己有可能是两个不同的人。

　　根据场景的不同，我们对车的需求完全不同。我们也相信车可以越来越懂人的需求。例如，我们努力把M9这款车变得越来越好，从24款到25款，再到26款，持续进化。让大家获得更好的体验和感受，让车懂大家甚至超越大家的期待，这就是我们一直在做的事，也是我们想陪你去验证的事。

　　华为在电力电子领域的技术积累

　　聊完这些，咱们回到正题——华为智擎从哪里来？

　　华为有非常强劲的电力电子技术，我们的电力电子研发中心规模和工程师人数均处于全球领先水平。而且以电力电子为锚点，衍生出了很多产业，光伏逆变器、数据中心UPS等业务规模均达到了全球第一。所以我们也很希望，能把华为智擎这个产业持续做大。

　　我专业学的是国家一类学科里的电气工程，细分下来是电力电子与电力传动。专业名字里就带三个“电”，可能就注定了我与“电”有不解之缘。工作后还真是一直在跟电力电子打交道，这不仅跟我的专业非常契合，而且越来越热爱这件事。能用我们所学的专业知识，持续给擎友和产业做点贡献，对此我们深感为荣。

　　从预研到量产，做难而正确的事

　　有了技术积累，再说说华为智擎是怎么一步步走到今天的。

　　十二年前我们以“上海研究所车联网创新中心”为起点，我们内部叫“华为智能网联汽车实验室”，当时集合了一批业界顶尖专家，配上一流的设备开始探索。华为基本上所有产业都是从预研开始，提前10年甚至20年去探索。

　　当然，那时候可没现在这么轻松惬意。整个过程中，就是探索、探索、再探索，直到我们觉得产业化时机成熟了，才会真正启动。2019年，我们正式出发了。

　　华为进入智能电动汽车那一刻，我们许了一个愿：做智能网联电动汽车的增量部件。什么是增量部件，那就是以前没有的东西。为什么要做以前没有的？因为只有突破才能满足大家以前从未被满足的期望。

　　但是产业立项后我们遇到了第一个技术路线问题——选择水冷技术还是油冷技术，以及各种转速问题，还有很多其他难点也都碰到过。当我们想做一些突破的时候，发现阻力挺大的。别人会说，这就是上限，这个不可能突破，这个已经到头了。

　　如果2019年就能像今天这样，跟大家在一起，有这么好的用户基础，可能当时我们会更坚定一些。虽然过程确实很曲折，但庆幸我们坚持下来了。到现在，我们还在不断探索新的东西，也在持续往前走。

　　有一句话我非常相信——做难而正确的事情，那就一定有未来，有明天。

　　保持为用户解决问题的产品初心

　　聊完了过去，再说回现在。技术做出来是给人用的，那我们到底想解决什么问题？

　　我们在刚进入这个行业的时候，最关心的是用户有哪些痛点，我们能帮大家解决哪些问题，我们首先选了续航。

　　2026年，搭载华为智擎、实现度电十二公里的车将上市。但我发现，在一些特殊场景下，例如大家提到的北方冬季、高速等场景，续航焦虑仍然存在。

　　这些讨论非常有意义，也希望大家一起参与到话题的讨论里，把你想在某个场景里解决的问题告诉我们。

　　例如我自己就是在各种各样的场景里，产生了要把产品打磨得更好的想法。

　　这张图是我们在黑河零下40度做极寒环境续航极限测试。当我们在雪地做测试的时候，经常遇到这种情况——需要三个兄弟在后面推车——因为车陷进雪堆里了。面对这样的场景，我们就在想，如果华为智擎能解决这个问题该多好。从解决续航，到解决雪地脱困，我们看到可以做的事情有很多。

　　邀约擎友定义“千人千面”的场景和需求

　　说到底，产品是为大家做的，那什么样的体验才是真的好？

　　实际上，对于一台车到底什么样的体验是好的，大家的答案可能是千人千面。如前面我所讲的，自己一个人开车和带家人开车时可能完全是两种状态。咱们可以一起探索真实的自己和在不同场景下，人对车的不同需求。针对不同场景的痛点，如果你有一个创新的想法，最后又能实现它，这将是一件很有成就感的事情。我们也希望所有擎友，跟别人聊到这些车的时候，能很自豪地说：“这个是我定义的，这个idea是我想的。”

　　我们还在各种各样古灵精怪的停车场做持续的挖掘，也希望这个过程能够有大家的参与，与大家一起完成。在做增量部件的这条路上，很高兴能和大家一起不断探索，持续走下去，让华为智擎承载你的梦想，超越你的期望。

　　最后，祝大家一路有擎，一路好心情。谢谢！