日本人拆解中国机器人和电动车想学啥 系统整合能力

日本人拆解中国机器人和电动车想学啥 系统整合能力。7月23日，日本技术媒体日经xTECH发布了一段视频，几位日本资深工程师拆解了一台从中国买来的宇树科技G1人形机器人。拆解结束后，评测团队得出结论：中国的人形机器人早已过了“只会展示”的阶段，日本想在短时间内缩小差距并不现实。

十年前，日本曾是全球机器人产业的绝对领跑者，本田的ASIMO、软银的Pepper、发那科的工业机械臂构成了整整一代人对“机器人”的想象。而当时中国还在追赶精密减速器、高精度伺服电机这些底层部件的国产化。如今，角色已经调转。

这不是日本第一次拆解中国产品。日经BP近年来拆解了多款中国产品，包括2023年拆比亚迪海豹，2024年拆吉利极氪007，每拆一款都做成技术分析书，成为日本汽车零部件业界的必备资料。日本中部经济产业局甚至组织约70家汽车零部件企业，专门到拆解展示设施里学习中国电动车的结构设计。

一个善于学习的民族，正在把学习的对象从德国精密仪器、美国半导体切换到中国的电动车和机器人。这个转变本身，比任何一份财报都更能说明产业格局的迁移。