超过日本，中国车首夺“全球销冠” 中企销量强势增长

据《日本经济新闻》网站报道，到2025年，中国汽车品牌的整体销量将超越日本车企，成为全球新车销量的冠军。中国汽车的全球整体年销量同比增长10%，接近2700万辆；而日本车企销量略有下降，约为2500万辆。这是自2000年以来，日本汽车行业首次失去全球销量第一的位置。比亚迪和吉利分别在榜单中位列第6和第8位，成为中国品牌的销量冠军与亚军。

《日本经济新闻》网站综合了全球主要车企发布的2025年销量数据以及麦柯莱依斯信息咨询公司的调查数据后得出结论，中国企业的销量增长势头尤为显著。进入排行榜前20位的车企中，中国企业数量最多，包括比亚迪、吉利、奇瑞、长安、上汽和长城，这些企业不仅比日本车企多出一家，并且全部实现了7%以上的销量增幅，远超其他国家的车企表现。

报道指出，中国汽车制造商正加速将产品出海模式由出口转向本地化生产。数据显示，比亚迪2025年的乘用车（包括皮卡）海外销量首次突破100万辆，海外销量占比预计提升至10%-20%左右。在全球电动汽车销量方面，比亚迪也超越特斯拉登顶。海外市场已成为比亚迪的重要增长引擎。2025年其乘用车及皮卡海外累计销量达104.96万辆，同比激增145%。目前，比亚迪新能源汽车已进入全球119个国家和地区，未来重点市场在美洲、欧洲、亚太、中东非等区域。

吉利汽车2025年的销量增长23%，达到411万辆，排名第8，较去年上升两位。公司目标是到2030年将其集团全球销量提升至650万辆以上，海外销量占总销量的1/3以上。奇瑞汽车设定了2026年320万辆的销售目标，比2025年增长14%。

去年年底，日本汽车行业的分析就预计2025年的销量会被中企超越。全球汽车市场曾经是美日争霸，2018年日本汽车销量达到近3000万辆的顶峰。彼时日企对中企的领先优势还在800万辆左右，但在短短三年内就被抹平反超。2025年，日本七大主要乘用车制造商中，除丰田汽车和铃木外，其余企业年销量均出现下滑。本田汽车的销量是榜单前20大车企中跌幅最大的，同比下滑8%，排名第9位，较2024年下降一位。由于中国本土品牌表现出强势竞争力，本田在中国的销量大幅下挫至64万辆，同比减少24%。本田汽车预计在截至2026年3月的财年内，公司合并净亏损最高可达43亿美元，这将是该公司上市以来的首次亏损。日产汽车同样财务状况不佳，销量下滑4%至320万辆，排名第11位，这是该企业自2004年有可比数据以来，首次跌出全球前十。按地区划分，日产在日本市场的销量降幅最大，下降15%至40万辆。