新车刚提20余天，突亮“乌龟灯”动力骤降 名爵MG4能跑“多远”？

　　近日，有名爵车主向山东商报.山海新闻以及黑猫平台联合投诉称，其购买仅20余天的MG4智趣版纯电动汽车在正常行驶过程中突发动力受限故障，存在严重交通安全隐患。经多轮协商，经销商同意为车辆更换电池总成，但车主要求厂家出具正式全面的故障检测报告。截至记者发稿时，名爵官方尚未就此次故障的具体原因作出说明，仅表示“双方已达成和解”。

　　◎山东商报.山海新闻记者夏子繁

　　新车行驶中突然“失速”

　　换电池难释车主安全疑虑

　　据车主介绍，其于4月20日在四川成都金牛区上汽名爵体验店购买了涉事车辆。5月12日上午7时30分左右，车辆在正常行驶途中，仪表盘突然亮起俗称“乌龟灯”的动力故障指示灯，随即出现动力中断、车辆急剧减速的情况，只能以极低速度缓慢行驶。“当时幸好不是在高速公路上，要是在高速车流里突然减速，后面的车根本反应不过来，很可能就发生追尾事故了，现在想起来都后怕。”车主心有余悸地说。

　　在故障发生后，车主第一时间将车辆开往就近的名爵授权4S店进行检修，但4S店未能当场排查并解决问题，车辆无法恢复正常使用。在车辆故障迟迟得不到解决的情况下，车主通过12315平台提交了投诉。投诉受理后，名爵厂家及涉事4S店工作人员联系到车主，首先提出要求车主撤销投诉，随后给出了更换车辆电池总成的解决方案。

　　车主表示，自己最初的诉求是退换车辆或者由商家出具详细的书面故障检测报告，明确动力受限的根本原因。但商家明确表示，此次故障未达到《家用汽车产品修理更换退货责任规定》中规定的换车、退车条件，拒绝了车主的换车请求，仅同意更换电池总成，且在沟通过程中始终未告知此次动力受限故障的具体诱因和技术原因。

　　经过多次协商，考虑到沟通时间和成本问题，车主最终同意了更换电池总成的解决方案，但同时提出后续要求，在电池总成更换完毕后，4S店必须对车辆的动力系统、电池系统等核心部件进行全面彻底的安全检测，并出具加盖公章的正式书面检测报告，确认车辆不存在任何安全隐患，能够保障后续正常安全行驶。

　　官方仅回应“已达成和解”

　　同类故障投诉非孤例

　　山东商报.山海新闻记者就此次故障事件采访名爵汽车，试图了解此次动力受限故障的具体技术原因、是否存在批次性质量隐患等问题。但截至发稿前，名爵汽车官方未对相关问题作出任何回应，仅通过工作人员表示，“目前双方已经达成和解”。

　　通过查阅国内多家汽车质量投诉平台记者发现，此次“乌龟灯”动力受限故障并非名爵新能源汽车的个例，近一年来已有多名名爵新能源车主反映类似问题。车质网数据显示，仅2026年以来，就有多位名爵6新能源、MG4EV车主投诉车辆在行驶过程中出现动力突然骤降、限速故障等问题。中国汽车质量网数据显示，今年5月上中旬，名爵汽车品牌共收到8起投诉，其中动力电池及电源管理系统问题占比11.11%。除了动力受限故障外，续航里程虚标、电池异常衰减也是消费者投诉的热点问题。

　　名爵新车上市热销破万

　　销量狂奔之下品控迎考验

　　据了解，此次涉事车型MG4是上汽名爵旗下的全球战略纯电车型，定位为紧凑型两厢纯电轿车，凭借高性价比和后驱操控特性在国内外市场均取得了不俗销量，其中智趣版为其中高配车型。值得注意的是，在此次事件发生前不久，上汽名爵刚刚在北京国际车展上正式发布了2026款MG4系列车型，新车共推出6款车型。

　　此次改款车型进行了12项核心产品升级，最大亮点是成为全球首款在10万级市场量产搭载半固态“安芯”电池的车型，同时配备了CTB电池车身一体化技术。新车上市后市场反响热烈，上市仅24天交付量便突破万辆大关，其中智趣版车型因订单激增，名爵官方甚至宣布为其“免费”换装宁德时代（300750）电池。然而，在销量快速增长的同时，频发的动力电池相关投诉也为品牌口碑带来了考验。

　　作为名爵布局全球新能源市场的核心战略车型，MG4凭借高性价比和技术亮点取得了亮眼的市场成绩，但频发的动力电池与动力系统相关投诉，也暴露出其在销量快速爬坡阶段，质量管控与品控体系面临的考验。有业内人士认为，汽车产品的核心竞争力终究建立在安全与品质之上，品牌如何平衡市场扩张速度与质量管控能力，如何妥善回应消费者的合理诉求，将直接影响其长期发展。