三峡水运新通道能带来什么 提升通航效能

6月8日，我国“十五五”期间开工建设的首个国家重大标志性工程——三峡水运新通道破土动工。这一工程旨在提升长江黄金水道的通航能力，是继三峡工程之后，长江干线上集水利、航运、生态等功能于一体的又一综合性大型项目。

总投资约772.08亿元的三峡水运新通道工程由两部分构成。三峡枢纽新通道位于已建三峡船闸北侧，计划新建双线连续五级船闸，线路长约6680米，工期为112个月（包括12个月的筹建期）。另一部分是葛洲坝航运扩能工程，将拆除现有的三号船闸，新建两线单级船闸，并对上下游引航道进行扩挖，预计工期为95个月（同样包含12个月的筹建期）。

关于三峡水运新通道如何提升通航运行效能及其带来的综合效益，中交水运规划设计院有限公司原总工程师、全国工程勘察设计大师吴澎进行了详细解答。