美丽公路建设案例，他们入选！

　　近日，由中华环保联合会主办的2026年绿色低碳交通发展论坛在成都举办，鄂西建设公司申报的《利川至咸丰高速公路环保型沥青拌合站》、湖北交投宜昌建设公司申报的《宜都至来凤高速公路宜昌段美丽交通建设实践》成功入选“2026美丽交通建设实践案例”。

　　利咸高速1#环保沥青拌合站

　　该站是利咸高速二期路面施工核心站点，以“绿色、智能、高效”为导向，布局科学合理。生产区配置5000型拌和楼1座，总存料能力达9.5万吨。场站坚持绿色环保理念，料仓采用全封闭轻钢结构，配备自动喷雾除尘、雨污分流、环境自动监测、烟气浓度监测等设施，确保生产全过程可控、可测、可追溯。

　　在智能管理方面，基于“智能感知-数据融合-智慧决策”架构，设备物联系统实现原材料自动计量、AI视频监控、环境实时采集；数据中枢汇聚12类数据流，动态优化配比、自动预警；可视化终端让管理人员一屏掌握生产进度、质量与设备状态，实现精准调度。

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　　该站采用最高等级精洗煤及CIRD二代煤制气设备，实现清洁燃烧与在线监测。相比传统搅拌站，能耗降低20%～30%，颗粒物排放减少80%以上，SO和NO排放分别降低90%和50%～70%，VOC排放减少60%以上，全密闭与多级除尘使颗粒物总排放下降超90%。此外，在余热回收、高效除尘脱硫、低噪音设备、再生材料利用等方面形成可复制推广的技术成果，为交通领域实现“双碳”目标提供了有力支撑。

　　宜来高速宜昌段

　　宜都至来凤高速公路宜昌段纵贯鄂西武陵山区生态敏感区域，项目始终坚持生态优先、绿色发展理念，形成三项特色建设成果。柴埠溪特大桥创新采用高速与省道同层共建模式，突破传统分线分建的固有范式，破解了山区峡谷交通建设与生态保护的协同难题，在保障通行功能的同时最大限度保护峡谷原生生态与地质安全；规模化应用磷石膏复合稳定基层技术，攻克了固废资源化利用的核心技术瓶颈，开辟了交通基建领域大宗工业固废高值化消纳新路径，既化解了区域环保痛点，又助力工程建设绿色低碳转型；打造五峰单侧集中式美丽服务区，突破传统服务区双侧对开的建设模式，以集约布局与智慧能源体系践行低碳建设要求，同时深度融合地方特色文化赋能交旅融合发展。项目通过技术创新与模式优化，实现了工程建设与生态保护、民生服务、区域发展的有机融合，打造了武陵山区生态友好型美丽公路建设的典范。

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