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雷军:小米开发车主管理模式 提升借车安全

沄森™2026-03-27
小米集团创始人、董事长兼CEO雷军表示,安全团队研究发现,在借车或租车情况下交通事故率较高。为此,小米开发了车主管理模式,可根据实际使用场景灵活调整车辆状态。如果车主需要将车借给朋友、叫代驾或让新手家人开车,建议使用新手模式

雷军:小米开发车主管理模式 提升借车安全!小米集团创始人、董事长兼CEO雷军表示,安全团队研究发现,在借车或租车情况下交通事故率较高。为此,小米开发了车主管理模式,可根据实际使用场景灵活调整车辆状态。如果车主需要将车借给朋友、叫代驾或让新手家人开车,建议使用新手模式。车主可以通过车主管理模式对各模式的动力进行“性能控制”,限制最高车速、Boost模式、弹射模式和大师模式等,确保安全。

雷军:小米开发车主管理模式

新一代小米SU7在出厂后的前300公里内会强制开启“新手保护模式”,限制动力输出,帮助用户快速适应车辆特性。当总里程超过300公里后,系统将自动切换为车主管理模式。

雷军:小米开发车主管理模式 提升借车安全

此外,新一代SU7通过硬件升级、智能系统优化和多重驾驶模式的加持,使新手也能轻松上手,在各种日常路况下保持稳定与安全。该车搭载了小米蛟龙底盘和双电机四驱系统,配备Brembo前四活塞制动卡钳和宽胎设计,提升了抓地表现和制动性能。

车辆还配备了双腔闭式空气弹簧和CDC减振器,可以根据路况智能调节软硬和高低,兼顾舒适与操控,大幅降低新手驾驶难度。智能安全方面,新车升级了协同防滑控制系统,响应速度显著提升,湿滑路面起步时车轮打滑幅度有效降低。同时,智能湿滑模式可以自动识别路况并提醒切换,进一步增强行驶稳定性,使雨天和冰雪路面驾驶更加安心。

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