不能只有“特种兵打卡”，更要避免“千城一面”，专家为运河文旅融合开“药方”

　　“我们的文化目的性旅游体系还在构建中”，“要告别’体能旅游’，进入’技能时代’”……7月9日上午，2026第三届大运河文化发展论坛在无锡拉开帷幕，“新场景、新业态——文化引领运河文旅消费”分论坛上，世界旅游城市联合会专家委员会副主任、文化和旅游部“十四五”规划专家委员会委员、北京交通大学现代旅游研究院院长张辉教授抛出的精彩观点，引发在场文旅从业者的强烈共鸣。

　　近年来，“特种兵旅游”，以及淄博烧烤游、王婆说媒等文旅现象频频引发关注。张辉表示，从中可见以旅彰文的重要性，大运河的历史使命之一，就是构建有文化目的性的旅游体系，让游客不只是匆匆“打卡”，而是真正“为文化而来、因文化留下、带文化感悟离开”。

　　张辉还观察到，旅游正在进入度假时代，玩法已经彻底变了——以前是“体能旅游”，现在如果不掌握一项技能，都很难真正“玩转”旅游。越野赛、马拉松、滑雪等技能型旅游正在成为新潮流，“如果不融合，就适应不了”。对大运河文化旅游来说，构建有文化目的性的旅游体系，不仅要围绕“生活方式”，更要围绕“学习方式”和“成长方式”来打造产品，“产品要有文化目的，标志性文化观光产品、研学产品、度假产品缺一不可，导览系统和公共空间也要有文化含量，线路设计更要贯穿文化逻辑。”

　　如何让游客从“看热闹”到“看门道”？如何让运河文化真正“落地”？张辉也提出了一些方向，比如打造标志性文化地标产品、开发活态非遗体验产品、搭建运河主题研究教育产品、创新沉浸式时序演艺与夜游产品、发展运河文化主题度假等等。

　　值得一提的是，大运河沿线有那么多城市，如何避免“千城一面”？如何打造“各美其美”的运河目的地？张辉也给出了一些“空间构建”方案。他将运河沿线的文化旅游目的地分成几个大类，综合枢纽型文化目的地，如北京、扬州、杭州等核心节点，专题特色型目的地，如淮安主打闸坝科普，还有生态文化廊道型目的地等。此外，在文化主题上，他也提炼出多个方向，包括水工科技文明、南北商贸融合文明、南北物产饮食技艺交融，等等。他特别强调，沿线各地一定要“分段差异叙事”，避免同质化竞争，真正实现“一城一特色”。

　　在这一体系中，旅游与文旅深度融合尤为关键。张辉特别提到了“全域协同”的重要性，即打破省市行政壁垒，构建国家、省、城市三级联动的文化线路，将碎片化的遗产点串联成一条“千年流动的中华文明廊道”。与此同时，他还倡导在运营中建立更加严格的文化评审机制，确保所有文旅项目的开发始终守住文化传承的底线，让运河文化的保护价值在经济社会发展的实践中得到充分彰显。

　　“相信大运河一定能成为讲好中国故事、具有国际IP形象的带状旅游文化目的地！”张辉的这句话，为运河沿线文旅的未来描绘了一幅令人期待的蓝图。

　　扬子晚报/紫牛新闻记者孔小平

　　校对吉启雷