699榀箱梁全部架设完成 成达万高速铁路迎来新进展

　　封面新闻记者刘虎

　　3月26日下午，遂宁经开区新桥镇，成达万高速铁路5标段跨遂成下行联络线特大桥施工现场，随着最后一榀箱梁精准落位，标志着项目箱梁架设任务圆满完成，为后续无砟轨道施工和全线按期通车按下了“加速键”。

　　据介绍，成达万高铁5标段穿越安居区横山镇、常理镇、白马镇等地，全长32.589公里，涵盖路基48段、桥梁42座、隧道11座，共需架设预制箱梁699榀。架设作业自横山镇徐家湾特大桥开始，施工中四次精准跨越既有运营铁路，历经5次架桥机调头作业，以日均2.5榀稳定架设效率有序推进。

　　中建八局安居制梁场工程部部长曹长杰介绍，箱梁建设是项目关键环节，施工过程中面临隧道群密集、跨营业线作业、下穿门式墩群等复杂工况。项目团队创新应用激光引导系统，对架桥机实施模块化改造，形成两项专属施工工法，有效破解技术难题，并建立穿透式安全管理体系，实现施工零误差、安全零事故。

　　“目前，项目建设正在高效推进，已经完成建设总进度的92%。箱梁架设完成后，工程将全面转入桥面附属及无砟轨道施工阶段。”中建八局成达万高铁工程指挥部副指挥长范海波表示，“项目团队将继续锚定通车目标，严控安全质量，优化工序衔接，以更高标准统筹推进后续建设，助力区域交通路网提质升级，为成渝地区双城经济圈建设贡献交通力量。”

　　成达万高铁是我国“八纵八横”高铁网沿江通道的重要组成部分，线路西起成都天府站，途经川渝多地，终至万州北站，正线全长477公里，设计时速350公里。建成后，成都至万州的最短运行时间将压缩至2小时以内，对推动成渝地区双城经济圈建设和长江经济带发展具有重要战略意义。(供图：张勤宝)