潮涌海天阔 风劲正扬帆

　　□ 邓肖邢飞

　　潮起千重浪，风启万里程。3月26日，春风拂过琼崖大地，在海南自贸港封关百日之际，由海南省交通投资集团投资、中铁十五局承建的G98环岛高速公路大三亚段扩容工程土建4标，正以“向山要路”的豪情与“分秒必争”的干劲，逢山凿路，遇水架桥，以奋进之姿奏响自贸港建设的激昂战歌。

　　 G98环岛高速大三亚段扩容工程主线全长122.335公里，承载着构筑“大三亚一小时经济圈”的战略使命。中铁十五局承建的土建4标全长13.844公里，包含10座桥梁、3122米的石牛岭隧道、4365米的南新隧道及智慧梁场，是全线关键控制性标段，其建设进度直接关系自贸港交通网络升级蓝图的顺利落地。

　　在石牛岭隧道，作为全线施工难度最大的控制性工程之一，面对V级围岩原设计工效偏低的难题，项目团队扎根现场，结合中风化花岗岩整体性较好的实际，积极对接业主与设计单位，成功将单侧壁导坑法、双侧壁导坑法优化为三台阶、二台阶开挖法。

　　这一关键优化如同打通了施工“任督二脉”。隧道月进尺由原先的20米提升至80米，工效提升至原来的4倍；同时取消了临时支护中的喷射混凝土、锚杆等工序，实现了效率与效益的双重突破。截至目前，3122米的石牛岭隧道双洞累计掘进已突破2530米，进度领跑全线。每一寸进尺，都是与复杂地质的顽强博弈；每一米延伸，都在拉近“大三亚一小时经济圈”的现实距离。

　　与石牛岭隧道并肩攻坚的4365米南新隧道，地质复杂程度同样超出预判。目前左洞进尺855米、右洞进尺877米——这组数字背后，是建设者在幽深坑道中一寸寸“抠”出的通途。凿岩机的锐响与装载机的轰鸣交织，安全帽上的灯光汇成流动星河，在坚硬岩石间写下坚韧担当。

　　品质工程与施工提速，离不开科学管理与严格安全管控。针对规范要求的安全步距制约施工循环的问题，项目部主动对接中国地质大学科研团队建立数值模型分析计算，并邀请交通运输部专家联合论证。在大型机械化配套、监控量测全程可控的前提下，科学优化安全步距，既严守安全红线，又理顺施工工序，为隧道快速掘进提供了坚实保障。

　　针对项目隧道地质复杂、施工风险高的特点，项目部坚持以党建引领工程建设，倾力打造“隧道攻坚.党旗飘扬”特色党建品牌。同时，创新培育“驻队指导员”工作品牌，赋予其“扎根一线、服务工友、赋能生产”的职责内涵，全面履行政策宣传、安全督导、矛盾协调、技术帮扶、工友服务等职责，把党建工作精准嵌入施工生产各环节。党建与施工生产深度融合，推动项目难题有效破解，为项目高质量发展持续注入动能。

　　隧道不断向前延伸，质量与安全防线也同步筑牢。在钢筋加工场、拌合站、桥梁施工现场，总能看到一个忙碌的身影——质量管理部副部长冯巧英。这位被大家亲切地称为“铁娘子”的建设者，白天穿梭于各个作业面，排查隐患不放过任何细微问题；夜晚伏案完善内业资料，以近乎严苛的标准守护工程品质。

　　攻坚关键在人，凝心聚力在党。在项目攻坚的关键时刻，党支部充分发挥战斗堡垒作用，项目党支部书记陈凯带领3支党员先锋队、5个红旗责任区，构建“队带区、区包岗、岗联人”的严密攻坚体系。在隧道掘进关键节点，党员突击队轮班驻守，连续72小时在潮湿逼仄的现场奋战，助力项目部提前3天突破节点瓶颈。

　　夜色深沉，山海静谧，建设现场的掘进声却昼夜不息。风从掘进中的隧道口呼啸而出，携着南海温润的潮气，一路奔向山的那头。山依旧是那座山，可在建设者的汗水与智慧雕琢下，山海阻隔正被一步步拉近。这不仅是钢筋水泥铺就的高速大道，更是联通民心的民生路、驱动发展的振兴路、惠及百姓的致富路。

　　隧道向山腹挺进，大道向远方延伸。这条穿山越海的G98环岛高速大三亚段扩容工程，承载的远不止沥青与混凝土的坚实路基，更是民生福祉的持续延伸、区域协同的紧密纽带、自贸港高质量发展的坚实支撑。值此海南自贸港封关百日之际，中铁十五局建设者以步步掘进跨越山海，以实干担当践行承诺，用坚守与匠心书写时代答卷，让这条交通大动脉成为琼崖大地上奔涌向前的发展脊梁。