世界冠军张雪机车的宁波基因 | 创新挑战赛（宁波）产学研合作结硕果

　　几天前，中国摩托车制造商张雪机车在世界超级摩托车锦标赛葡萄牙站一举夺冠。中国摩托车制造商首次站上国际顶级赛事之巅。

　　这不仅是一场比赛的胜利，更是整个中国摩托车产业在多年技术积累后的一次集中爆发。

　　也许很少有人知道，在这个世界冠军背后，同样有一家宁波企业共同托举起了这座沉甸甸的冠军奖杯。

　　“我们主要为张雪机车提供ABS刹车系统。”拨通宁波赛福汽车制动有限公司总经理单东升的电话时，他刚好在重庆拜访客户，谈起几天前的比赛，他仍有些兴奋。

　　3月28日，他在余姚的生产基地亲眼见证了张雪机车夺冠的历史时刻。

　　随着冲线灯亮起，张雪机车“820RR-RS”赛车稳稳占据领先位置，以领先第二名4秒的优势夺冠，那看似近在咫尺的差距，实则遥不可及。

　　据单东升介绍，长久以来，这项赛事被杜卡迪、川崎、雅马哈等欧洲和日本品牌垄断。如今，来自中国的品牌，硬生生在强者如林的格局中撕开了一道口子。

　　“这背后除了张雪以及张雪机车的努力，也离不开国内摩托车零部件产业的共同托举。”单东升说，赛福制动与张雪的合作已持续10余年。

　　2014年，张雪正处于第一次创业的初期，赛福制动也刚刚在宁波落地。

　　两家都是初创企业，一家缺少足够的资金实现整车的串珠成链，一家需要客户的验证迅速扩大下游市场，双方可以实现互补。但更让他们“情投意合”的是单东升与张雪对于摩托车的极致热爱。

　　“共同的目标，让我们迅速达成了合作。”单东升说，从那时起，赛福制动就顺理成章地成为张雪摩托车产业链中的重要一环。

　　在整车改造，以及张雪随后创办的凯越制动和张雪机车发布的多款摩托车上，都有赛福制动的身影。

　　赛福制动的ABS刹车系统。企业供图

　　“两轮车的ABS刹车系统是一个相对细分的市场。除了我们，剩下的就是博世这样的国外龙头企业。”单东升说，虽然小众，但ABS刹车系统却是赛车竞速的关键一环。

　　它不是简单的硬件，而是基于控制模块、执行器、传感器、软件算法于一体的核心部件，在摩托车压弯、点刹的过程中，都需要ABS刹车系统的辅助。

　　为实现新的技术突破，多年来，企业不断通过中国创新创业大赛创新挑战赛（宁波）余姚分场赛，与浙江大学宁波国际科创中心、西工大宁波研究院建立了多个产学研合作，突破了多项核心关键技术。

　　十余年里，赛福制动已开发超过700款摩托车ABS系统产品，累计量产478个项目。2019至2025年，赛福制动在国内两轮车ABS的市场占有率，已连续6年保持前列，目前正朝着国家级制造业单项冠军而奋进。

　　“我们和张雪机车的目标一样，同样是要做到世界一流，要勇夺‘冠军’，夯实宁波制造业单项冠军之城的底色。”趁这两天有空，单东升已约好张雪小酌几杯。除了祝贺，他们还将共同展望中国摩托车产业更加美好的未来。