汽车行业人力资源高层战略协同联席组织筹备会暨中国汽车工程学会人才工作委员会二届四次会议在武汉成功召开

　　7月17日下午，汽车行业人力资源高层战略协同联席组织筹备会暨中国汽车工程学会人才工作委员会二届四次会议在武汉召开。中国科学院院士、中国北方车辆研究所研究员、中国汽车工程学会副理事长毛明先生，江苏大学原副校长、国家工程研究中心主任、中国汽车工程学会副理事长、人才工作委员会主任委员陈龙先生，西安建筑科技大学校长、中国汽车工程学会副理事长赵祥模先生，吉林大学汽车研究院院长、中国汽车工程学会副监事长管欣先生，同济大学教授、中国汽车工程学会副监事长余卓平先生，重庆机电职业技术大学校长、重庆理工大学原校长石晓辉先生，、中国汽车工程学会副秘书长李顺虎先生，中国汽车工程学会人才工作委员会名誉主任委员张宁女士出席会议。来自一汽、东风、北汽、比亚迪（002594）、吉利、蔚来、理想、小米、赛力斯（601127）、广汽本田、宇通、博世、东软、经纬恒润等35家汽车及产业链重点企业43位代表，以及清华大学、吉林大学、同济大学、北京理工大学、长安大学、武汉理工大学、哈尔滨工业大学、湖南大学等28所高校35位专家学者参加会议，共同围绕汽车产业人才发展重点问题开展交流研讨。会议由江苏大学原副校长、国家工程研究中心主任、中国汽车工程学会副理事长、人才工作委员会主任委员陈龙主持。

　　会议围绕汽车产业人才竞争力建设、AI时代产业人才需求等议题展开深入交流研讨，进一步凝聚行业共识，为构建教育科技人才一体化发展新格局、提升我国汽车产业国际竞争力提供思路支撑。

　　江苏大学原副校长、国家工程研究中心主任

　　中国汽车工程学会副理事长、人才工作委员会主任委员陈龙

　　江苏大学原副校长、国家工程研究中心主任、中国汽车工程学会副理事长、人才工作委员会主任委员陈龙作开场致辞。他表示，当前汽车产业正处于智能化、电动化、人工智能深度融合发展的关键阶段，人才已成为产业创新发展的核心战略资源。面对产业技术快速演进和人才培养模式深刻变革，希望依托汽车行业人力资源高层战略协同联席组织和人才工作委员会平台，进一步加强产业界、教育界和科研界协同联动，构建更加开放、高效的人才工作机制，为汽车产业高质量发展提供坚实的人才支撑。

　　中国汽车工程学会人才与教育工作部部长薄颖

　　随后，中国汽车工程学会人才与教育工作部部长薄颖围绕《汽车产业人才竞争力建设思考》作专题报告，介绍了汽车产业人才竞争力体系建设思路及下一阶段重点工作方向，为行业人才工作提供总体框架参考。

　　清华大学车辆与运载学院院长王建强

　　清华大学车辆与运载学院院长王建强介绍了智能电动车辆一级交叉学科建设整体进展。他从学科建设的重要性与必要性出发，系统阐述了智能电动车辆一级交叉学科的布局设置框架与人才培养体系建设思路，并详细分享了学科建设的阶段性成果，表明了高校推动学科建设的决心。

　　清华大学(车辆学院)汽车产业与技术战略研究院院长助理刘宗巍

　　围绕"AI对产业人才队伍建设的影响"主题，清华大学(车辆学院)汽车产业与技术战略研究院院长助理刘宗巍作引导发言，分析人工智能技术快速发展对汽车产业人才结构、能力体系和培养模式带来的新挑战与新机遇。

　　随后，高校代表分享了智能电动车辆一级交叉学科试点建设进展和实践经验，行业企业代表结合企业实践，围绕AI时代汽车产业人才需求变化、企业对高校人才培养的新期待等内容进行了分享。校企双方围绕汽车产业人才培养、学科建设、产教融合、协同创新等内容进行了深入交流。与会专家一致认为，推动智能电动车辆一级交叉学科建设已成为行业共识，应坚持产业需求牵引、科技创新驱动、校企协同育人，持续完善面向智能电动车时代的学科体系、课程体系和人才培养体系，推动教育链、人才链与产业链、创新链深度融合，加快形成教育科技人才相互促进、协同发展的良好生态，为我国汽车产业持续保持全球竞争优势、加快建设汽车强国提供坚实的人才支撑。

　　核心专家发言

　　高校代表发言

　　企业代表发言

　　中国科学院院士、中国北方车辆研究所研究员、中国汽车工程学会副理事长毛明先生

　　会议期间，中国科学院院士、中国北方车辆研究所研究员、中国汽车工程学会副理事长毛明作交流发言。首先，毛院士充分肯定我国汽车产业在全球的领先地位，认为行业发展成果值得全体从业者自豪，并高度认可中国汽车工程学会搭建交流平台、联动校企各方、统筹推进学科建设与行业人才建设的重要价值。其次，他指出要稳步推进智能电动车辆一级交叉学科建设，清晰界定学科发展范畴与研究方向，适当兼顾陆域运载与超低空飞行汽车等新兴场景。紧扣产业发展实际调整人才培养课程体系，让高校育人内容精准匹配企业用人实际需求。最后，他强调行业与教育领域要顺应时代趋势革新培养理念，转变传统教学模式，锤炼学生综合思维能力，践行教育科技人才一体化培育模式，主动拥抱人工智能发展大势，立足自身场景搭建开源开放、快速迭代的产业生态云平台，借助智能化新动能推动汽车产业行稳致远。

　　会议最后，江苏大学原副校长、国家工程研究中心主任、中国汽车工程学会副理事长、人才工作委员会主任委员陈龙作总结发言。他表示，下一步，中国汽车工程学会人才工作委员会将进一步发挥行业平台优势，加强行业协同和资源整合，持续推进汽车行业人力资源高层战略协同联席组织建设，不断完善汽车产业人才培养、人才评价和人才服务体系，推动产业链、创新链、教育链、人才链深度融合，为建设汽车强国提供更加坚实的人才保障。