飞机颠簸变多 气候变暖只是原因之一 恐飞心理增加

近期，一段关于“全球气候变暖导致坐飞机越来越颠簸”的视频在网络上流传，引发不少网友的“恐飞”心理。民航资深机长陈建国表示，从大家的感觉来说，确实是这样的。科学研究表明，在近40年内，颠簸的频次和程度有所增加，气候变暖是原因之一。

飞机在空中飞行时突然出现忽上忽下、左右摇晃及机身震颤等现象，就是我们通常所说的飞机颠簸。这种现象主要是由于飞机飞入不稳定气流区，原本平稳流动的空气变得混乱，作用在飞机上的空气动力和力矩失去平衡，飞行高度、飞行速度和飞机姿态等发生突然变化。

近年来，随着全球气候变暖，中纬度上下层大气温差增大，高空急流增强，垂直风切变加大，晴空湍流也在增多、增强，这确实导致了空中颠簸的频次增加。此外，航空业的快速发展也让人感觉空中颠簸频次增加。与20年前相比，我国民航的旅客运输量翻了近10倍，机队规模翻了3倍以上，这意味着天空越来越繁忙，飞机越来越多。

陈建国指出，现在的航班数量是过去的4.4到4.5倍。即使发生颠簸的概率相同，颠簸数量也会呈4倍增长，给人感觉增加了许多。另外，由于空中更加繁忙，飞机在变换高度层避开气流时的选择也相对更少。例如，20年前在39000英尺巡航时遇到颠簸，很容易申请不同的高度，下降一个或几个高度层后，颠簸通常会缓解。但如今流量增加了4倍，几乎所有的高度层都可能有飞机，更换高度层的机会很少，导致飞机长时间持续颠簸，乘客感觉颠簸时间变长，频次也变多。

面对网络上大量关于空中颠簸变得越来越多的信息，不少网友表示担忧，担心坐飞机是否安全。实际上，按照空中颠簸的强度，可分为轻度颠簸、中度颠簸和严重颠簸。轻度颠簸仅影响舒适；严重颠簸会导致飞机瞬间升降数米，未固定物品和未系安全带人员会被抛起，造成磕碰、骨折等伤害。目前，空中出现的颠簸绝大多数属于轻到中度颠簸。