销量登顶却遭恶意抹黑，魏牌高山强硬维权，彰显高端MPV赛道底气

　　2026年3月16日，长城汽车（601633）旗下魏牌正式发布《关于遭受网络恶意攻击的呼吁》声明，一石激起千层浪。

　　这份声明的背后，是魏牌高山在新能源MPV市场的强势崛起，也是高端汽车赛道竞争日趋激烈、甚至出现不正当竞争行为的真实写照。

　　一边是连续多月蝉联中国新能源MPV销量榜首的亮眼成绩，一边是集中爆发的恶意抹黑与引流拉踩，魏牌的强硬发声，不仅是为自身品牌正名，更向行业传递了维护市场公平的坚定态度。

　　声明中明确提及，魏牌高山自上市以来，实现了销量的稳步提升，已然成为中国新能源MPV市场的标杆车型。但伴随着销量的增长，不和谐的声音也随之而来，甚至出现了有组织、有预谋的恶意攻击行为。

　　魏牌直指，近期集中出现的不正当竞争行为主要体现在三个方面：通过商业合作等形式，大规模铺设失实内容抹黑高山；在相关评论区恶意诋毁产品，并将流量引流至自身产品；散布不实言论，误导消费者判断。这些行为无视市场公平准则，已对魏牌高山的市场声誉与正常销售秩序造成了实质性侵害。

　　面对恶意攻击，魏牌并未选择沉默，而是拿出了坚定的维权态度。声明中明确表示，针对此类不正当竞争行为，品牌已固定相关违法证据，将正式上报国家相关监管部门，依法维护自身合法权益，并追究相关主体的法律责任。与此同时，魏牌也向全行业发出呼吁，希望各方共同关注网络环境建设，摒弃不正当竞争，打造风清气正的网络风气与市场竞争环境，让产品实力成为市场竞争的核心。

　　能够在竞争激烈的高端MPV市场脱颖而出，成为销量榜首，魏牌高山的实力早已得到市场和消费者的认可。作为魏牌旗下首款MPV车型，高山定位中大型新能源MPV，基于魏牌新能源高端MPV专属平台打造，于2023年10月正式上市，开启了魏牌在MPV赛道的布局。2025年5月，魏牌进一步完善产品矩阵，推出全新魏牌高山系列，由高山7、高山8、高山9三款车型组成，精准覆盖不同消费群体的需求——高山7面向家庭用户，高山8主打宜家宜商，高山9则定位旗舰商务，形成了全方位的产品覆盖。

　　在产品细节上，三款车型各有侧重，却同样延续了魏牌的高端品质。尺寸方面，高山7长宽高分别为5050/1960/1900mm，轴距3085mm，是系列中尺寸最小的车型，搭配2+2+3式7座布局，兼顾灵活性与实用性，适合城市家庭出行；高山8长宽高为5280/1960/1900mm，轴距3145mm，尺寸介于高山7与高山9之间，同样采用7座布局，平衡了空间与便捷性，适配大家庭与商务接待双重场景；高山9则以5410/1960/1890mm的长宽高和3275mm的超长轴距脱颖而出，配备2+2+2式6座布局，主打高端尊享体验，满足旗舰商务出行需求。

　　动力层面，魏牌高山系列全系搭载长城汽车Hi4性能版智能四驱电混技术，由1.5T发动机、4挡DHT变速箱、前后轴双电机组成，系统最大功率可达337kW，最大扭矩644N.m，既能保证强劲的动力输出，又能兼顾燃油经济性。续航方面，高山9搭载51.55kWh电池组，WLTC纯电续航可达201公里，而高山7、高山8则搭载容量略小的电池组，WLTC纯电续航为172公里，能够满足日常通勤与中短途出行的零油耗需求，适配新能源时代的消费趋势。

　　亮眼的产品实力，直接转化为实打实的销量成绩。2025年，魏牌高山零售销量达到59449辆，成为魏牌旗下销量最高的车型，远超同期蓝山(37538辆)与摩卡(1171辆)的销量，成为品牌名副其实的销量担当。进入2026年，高山的强势表现得以延续，1至2月销量达到11076辆，而蓝山与摩卡同期销量分别为1624辆和102辆，高山在品牌销量中的占比持续提升，进一步巩固了其在中国新能源MPV市场的领先地位。

　　此次魏牌遭遇网络恶意攻击，本质上是高端新能源MPV赛道竞争白热化的缩影。随着新能源汽车市场的快速发展，MPV赛道尤其是高端新能源MPV领域，成为各大车企布局的重点，竞争已从产品、价格层面，延伸至舆论层面。魏牌高山的崛起，无疑抢占了部分竞品的市场份额，也因此成为恶意攻击的目标。

　　但市场的终极较量，终究要回归产品本身。魏牌高山能够长期蝉联销量榜首，靠的是扎实的产品力、精准的市场定位，以及消费者的口碑积累。

　　此次魏牌强硬维权，不仅是对自身权益的保护，更是对不正当竞争行为的抵制，为行业树立了坚守公平竞争、专注产品升级的榜样。未来，随着维权行动的推进，相信网络环境将得到进一步净化，而魏牌高山也将继续凭借自身实力，在高端新能源MPV赛道上稳步前行，书写属于中国品牌的发展新篇章。

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