2026年一季度中国进出口数据解读：哪些品类在逆势增长？

　　2026年一季度，中国货物贸易进出口总额达11.84万亿元，同比增长15%，季度规模首超11万亿元的同时，季度增速创近5年最高。

　　据海关总署4月14日发布数据，出口6.85万亿元，增长11.9%；进口4.99万亿元，增速升至19.6%，高于出口7.7个百分点，规模创历史同期新高。外商投资企业进出口3.47万亿元，增长16.1%；国有企业进出口1.56万亿元，增长8%。

　　海关总署副署长王军表示，复杂严峻的外部环境下，一季度进出口能够实现较快增长，关键在于我国外贸"基础稳、活力足、动能强"。

　　逆势增长的品类

　　1. 新能源：储能、光伏、电动汽车、风电集体爆发

　　一季度，电动汽车、锂电池、风力发电机组及其零件等绿色产品出口分别增长77.5%、50.4%和45.2%，合计增长超过四成。

　　储能出口尤为亮眼。2026年1至3月，中国储能产业链出口总额达81.1亿美元（约合人民币550亿元），同比大涨71.8%，增速远超光伏出口的27.2%，成为外贸出口的核心引擎。3月当月储能电池出口13.8GWh，环比激增96.9%，同比增长52.4%。

　　→物流机会：储能柜属于危险品（UN3480），4月起电池出口退税率由9%下调至6%，"抢出口"效应将持续一段时间，物流企业需提前锁定DG仓位；光伏组件体积大货值高，电动汽车出口依赖滚装船和特种框架箱。

　　2. 跨境电商：规模突破6000亿，进口增速更猛

　　一季度，跨境电商进出口规模达6184.6亿元，其中出口4735.5亿元，进口1449.1亿元。整体增长约13%，出口占比超76%，仍是基本盘；进口增长约23%，内需恢复强于预期，跨境电商正从"单边猛冲出口"转向"进出口双向平衡、结构更健康"的阶段。

　　→物流机会：空运快线需求持续旺盛；海外仓头程以海运整箱为主，尾程本地配送是竞争核心；4月1日起全国推广跨境电商零售出口跨关区退货模式，逆向物流堵点被疏通，物流全链路服务能力成为差异化竞争的关键。

　　3. 农产品进口：总量稳增，来源格局重构

　　一季度进口粮食2524万吨，增长11.2%。其中，大豆进口1658万吨——值得注意的是，尽管自美进口大豆781.4万吨、增长2.1倍，但整体规模仍微降3.1%。进口来源呈现"南美双雄主导、美豆骤衰"的鲜明格局：巴西+阿根廷合计占比88%，美国占比从过去的主导地位骤降至不足9%，同比暴跌83.7%。

　　→ 物流机会：粮食属于干散货，主要走好望角型、巴拿马型散货船；大豆进口以bulk carrier为主，清关时效直接影响货损率；进口来源地从美国大规模转向南美，意味着航线和运输周期都发生变化，对物流企业的全球网络提出更高要求。

　　4. 工程机械：出口超1124亿，增长21.3%

　　一季度，工程机械出口额达1124.37亿元，同比增长21.3%。其中3月当月出口额373.6亿元，增长6.29%。一季度工程机械进出口贸易总额166.57亿美元，增长22.7%，出口160.66亿美元，增长24.3%。

　　→ 物流机会：工程机械属于超限大件，需要低平板、框架箱等特种运输方案；海外工程项目增多带动大件运输需求，工程物流的专业壁垒较高，头部物流企业优势明显。

　　物流企业的应对

　　航线布局调整：美线受关税影响货量承压，运力向东南亚、中东、拉美加速转移。领先物流企业已在越南、泰国、沙特、巴西等地布局海外仓和代理网络，抢占增量市场。

　　产品升级：从"运得出"到"运得稳"。新能源、跨境电商客户对供应链稳定性要求极高，物流企业需在运力锁定、全程可视化、风险预警等方面加大投入，打造差异化竞争能力。

　　数字化成标配：提前锁舱、可视追踪已成竞争门槛。一季度，主要船公司数字化平台订舱占比进一步提升；物流企业自建或接入第三方追踪平台，为客户提供实时货物状态，已从加分项变为入场券。

　　一季度数据揭示了一个清晰趋势：传统劳动密集型产品增速放缓甚至下滑，而新能源、跨境电商、农产品来源重构、工程机械出口，正在重塑中国外贸的底层结构。

　　供应链重构带来的是全新的物流需求——从危险品仓位到特种大件，从海外仓网络到逆向物流。跟对货，才能活得好。这四大品类，值得每一个物流人认真研究、深入布局。

　　*数据来源：海关总署（2026年4月14日发布）、中国汽车动力电池产业创新联盟、中国工程机械工业协会*

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