汽车产业多措并举探新路

　　10天、128万人次，不久前落幕的北京车展以刷新观展纪录的方式，勾勒出中国汽车市场的旺盛人气。

　　数字之中见汽车繁华，也见产业之势。当前，汽车产业于内需提振中蓄力、于海外开拓中突围，电动化、智能化、网联化和共享化转型蹄疾步稳，全球化布局步伐持续加快。

　　汽车产销是行业发展的“晴雨表”。中国汽车工业协会5月11日发布的4月份汽车工业产销情况显示，4月份，我国汽车产销分别完成257.5万辆和252.6万辆，环比分别下降11.7%、12.9%，同比分别下降1.7%、2.5%。1至4月份，汽车产销分别完成961.4万辆和957.4万辆，同比分别下降5.5%、4.8%，累计产销降幅进一步收窄。

　　虽然内需市场短期承压，但汽车出口逆势上扬。1至4月份，汽车出口312.7万辆，同比增长61.5%，其中，新能源汽车出口138.4万辆，同比增长1.2倍。中国汽车工业协会表示，汽车出口继续快速增长，对汽车产业整体发展形成稳定支撑。

　　一系列数据显示，汽车产业正经历阶段性调整，从规模扩张向质量提升加速转型，产业结构持续优化。

　　汽车产业的转型与蜕变，既体现在产销数据的变化，也体现在竞争格局的重塑升级与发展理念的深刻革新之中。汽车产业作为国民经济的支柱产业，其高质量发展关乎实体经济根基、产业链供应链稳定和经济长远韧性。

　　推动汽车产业高质量发展，要让行业发展回归理性。此前一段时间，个别车企“内卷”严重，扰乱市场秩序，影响产业长远发展。从2025年起，中国汽车工业协会发起倡议，摒弃低价博弈、坚守合规底线、聚焦技术创新与品质升级，推动汽车产业走高质量发展之路。市场主管部门也部署整治非理性竞争，推动市场从“低价内卷”转向“价值竞争”。如今，汽车终端价格趋于稳定，车企得以集中精力深耕技术研发与服务提升，消费者也更多地关注产品技术、安全与使用体验，形成良性循环。

　　推动汽车产业高质量发展，要坚持创新攻坚，聚焦核心技术、优化产业生态，筑牢产业自立自强的坚实根基。汽车产业的崛起，从来不是简单的规模扩张，而是质量与创新的双重突破。在今年的北京车展上可以看到，各大车企纷纷亮出最新技术成果，从电池续航、辅助驾驶到融入大模型的智能座舱，电动化技术、智能化配置全面升级。

　　当前，全球汽车产业正处在电动化、智能化深度变革的关键阶段，行业早已转向技术实力、产品品质、品牌价值的综合比拼。唯有跳出粗放式增长思维，把技术创新摆在产业发展的核心位置，持续加大研发投入，强化技术攻关与成果转化，统筹产业链、供应链、创新链协同发展，才能以硬实力塑造发展新优势，在产业变革中掌握主动权。

　　产业强则市场兴，汽车产业的高质量发展还需要汽车消费市场的持续托举，这就需要在供需两端协同发力。持续激发汽车消费潜力、优化消费市场环境、补齐配套设施短板，形成产业发展与市场扩容双向赋能的发展格局。

　　在“十五五”开局的关键节点，期待中国汽车产业坚持创新驱动，持续培育壮大新质生产力，聚力攻克产业关键技术难关，不断夯实产业链供应链韧性，持续巩固产业稳步向好的发展势头，在高质量发展新征程上行稳致远。