有难一起扛，有瓜一起吃！零跑汽车和经销商双向奔赴

　　7月22日上午，金华开发区零跑汽车金华工厂内，一辆挂着河南牌照的大货车缓缓停稳，车上满满当当装着10吨西瓜。“天这么热，吃西瓜凉快，让工人们解解暑。”送瓜人是零跑汽车山西长治经销商杜鹏飞，他切开一个西瓜，分给生产一线的工人们，红瓤黑籽，人手一瓣。

　　零跑经销商为金华工厂千里送瓜，足足10吨

　　“来来来，都来吃瓜！”杜鹏飞一声吆喝，工人们闻声围拢过来，西瓜脆甜解暑，有人边吃边竖起大拇指：“这瓜真甜！”

　　杜鹏飞经营零跑门店已有四年。2022年6月，他成为零跑经销商，这几年跟着品牌一起成长，生意越做越顺。因为业务培训的原因，杜鹏飞来金华工厂好几次了，车间里自动化产线高速运转、工人们埋头赶产的身影，他印象很深。“金华夏天比山西热一些，工人一干就是一整天，不容易。”

　　眼下，河南不少瓜农面临西瓜滞销的难题，杜鹏飞本就有爱心助农的想法，他的脑海里蹦出一个念头：“要不买些西瓜吧，既是爱心助农，解决瓜农们的燃眉之急，又能给工人们降降暑，一举两得。”

　　杜鹏飞的岳父是河南人，他便托岳父在开封市找到一位正为销路犯愁的瓜农，一口气买下10吨西瓜。“西瓜是两天前刚从地里摘的，保证新鲜。立马装了车，跑了一天一夜，今天就送到金华的工厂里。”

　　“有难一起扛、有瓜一起吃”

　　这趟千里送瓜的想法源头，要追溯到半个多月前一场台风。

　　7月6日，台风“美莎克”过境广西，零跑汽车广西钦州经销商苏朝纲的多家门店遭遇洪水漫灌。门店设备以及大量待交付车辆都泡在水里，除去保险赔付外，直接经济损失超过600万元。看着满地泡水车，苏朝纲心都凉了。对于一家普通的线下门店而言，这基本等于濒临破产。

　　得知灾情后，零跑汽车创始人、董事长兼CEO朱江明和零跑汽车高级副总裁兼COO徐军第一时间敲定扶持方案。7月8日，就决定给苏朝纲送去一份总价值450万元的支援礼包，包含现金扶持与各类运营政策补贴，同时免去苏朝纲当月全部考核指标，所有商务政策按最高标准执行。车企还主动介入，推动银行与保险机构加速理赔流程，为泡水车定损、理赔提供兜底保障，还联动周边区域加急调度全新车源，保障已订车用户都能提到新车。

　　“我入行这么多年，从没见过有车企能在这么短时间里给出这么大力度的支持。”苏朝纲说。

　　这件事，让远在山西的杜鹏飞心里暖烘烘的。“我也是零跑经销商，我要是遭了灾，一样扛不住。”

　　在杜鹏飞看来，广西钦州的零跑经销商遇到这么大的困难，车企能第一时间给予帮扶和兜底。“我干汽车销售十几年了，说真的，这样的事很少见，说明这是一家很有温度的企业。”他琢磨着，自己也想做点什么，表达一份心意。

　　“经销商千里送瓜，让我们生产工人们倍感温暖。车企和经销商本就是彼此信任、相互扶持的一家人，有难一起扛、有瓜一起吃。”零跑汽车金华工厂相关负责人于兴涛说。

　　这不是一次简单的助农行动，更是一次爱心的传递。半个月前，零跑汽车用450万元支援礼包托住了经销商的“底”；半个月后，另一名经销商用10吨西瓜，把这份温暖传递给了零跑汽车的工人们。

　　零跑销量屡破新高的秘密

　　藏在相互托举的经销商关系里

　　别看只是一车西瓜，放在2026年的中国汽车行业，这件事意义不小。数据显示，2025年中国汽车经销商盈利比例收窄至23.5%，亏损比例高达55.7%。不少车企将压力向下传导，压库、加码考核指标，厂商关系日趋紧张。

　　面对天灾，零跑汽车选择主动作为，与经销商共担风险，视经销商为共渡难关、共同成长的伙伴，休戚与共的命运共同体。

　　2025年，零跑交付新车约59.66万辆，连续两年销量翻倍；今年6月，零跑全球交付量达到93376台，持续创造中国新势力品牌销量历史新高。有车圈分析人士表示，稳固的渠道关系不仅是应对突发风险的“缓冲垫”，更是支撑销量增长的“压舱石”。

　　零跑汽车和经销商同舟共济、彼此托举的关系，网友纷纷点赞：“这瓜我嗑了，零跑汽车和经销商的暖心事比追剧还上头。”“瓜甜不甜不知道，零跑汽车和经销商的关系挺甜的。”