40万吨巨轮究竟多大 海上巨无霸揭秘

5月17日，40万吨级超大型矿砂船在唐山港曹妃甸港区实现了常态化满载靠泊，标志着唐山港正式具备了全球顶级深水港的核心能力，成为渤海湾首个能够稳定运营40万吨船舶的世界级枢纽港。

在曹妃甸港区矿石码头，“远见海”轮这艘船长360米、满载吃水23米的超大型矿砂船，在9条拖轮的护航下顺利停靠。唐山港曹妃甸港区拥有渤海湾唯一的天然深水岸线，海域不冻不淤，码头前沿水深达-25米，是建设大型深水泊位的理想区域。2015年，曹妃甸港区两个40万吨级矿石泊位获得国家批准，成为全国首批可接卸40万吨散货船舶的港口之一。然而，由于渤海中部习惯航路最浅水深及潮汐规律不明，40万吨级船舶一度只能减载靠泊。

为解决这一难题，河北海事联合多部门进行了长达8年的努力，推进乘潮保障系统研发、重载实船测试和全航路水深测量等工作，最终找到了一条从老铁山水道到曹妃甸港区的深水航路，并成功纳入国家沿海公共航路体系，确保40万吨级船舶常态化满载靠泊。

为了进一步提升港口作业效能，曹妃甸港区正在加紧推进矿石码头三期扩建工程，将码头岸线东延120米，使泊位总长度达到910米。工程完工后，曹妃甸港区将实现两艘40万吨级船舶同时停靠作业，设计年吞吐能力将从3500万吨提升至3700万吨。