全球首艘！41800吨双向航行自卸船在扬州首航

　　扬子晚报网7月29日讯(通讯员杨庆林黄帅记者陈咏)29日，由我国自主研发建造的全球首艘41800吨双向航行自卸船“温塔纳拉”轮，从中船澄西扬州船舶有限公司码头鸣笛起航、溯江出海，开启首航。据了解，该轮的顺利交付出口，标志着中国在高端自卸转运船舶领域实现从“跟跑”到“领跑”的关键跨越。扬州出入境边防检查站靠前服务，科学制定勤务方案，全力保障该轮高效顺畅通关。

　　保驾护航

　　记者了解到，这艘被称为“海上自卸王”的船舶，刷新3项世界纪录——全球载重吨最大的浅水转运自卸船、全球卸货速度最快的专业自卸船、同吨位级别全球首艘具备双向航行功能的自卸转运船。该船将奔赴西非几内亚海域运营，为共建“一带一路”西芒杜铁矿项目浅水码头至深水锚地转运作业提供装备保障。

　　据介绍，该船总长215米，型宽42米，型深14.5米，设计吃水7.5米，载重吨41800吨，货舱舱容达29000立方米。专业人士告诉记者，运输效率是这艘船最硬核的竞争力，一船41800吨铁矿石需近700节火车车厢装载、绵延7公里，而该船全程卸货不到3.5小时。5艘同型船协同往返作业，24小时内即可完成20万吨级远洋散货船的转运装船工作，大幅缩短巨轮锚地等待时间，有效提升矿场出货量与经济效益。

　　“这艘自卸船交付节点刚性固定，各项手续繁杂，多亏边检部门提前对接预审资料，依托联合查验模式，为我们节省了大量等待时间，让我们能够按期完成交付。”中船澄西扬州船舶有限公司生产运行部副部长常春苗说。据悉，针对新船交付工期紧、船体构造复杂等情况，扬州边检站制定“一船一策”勤务方案，安排专项勤务小组登轮保障，高效完成人证对照、证件查验、船体检查等查验流程，确保船舶离港“零等待”“零延迟”，有效压缩船舶通关时长，帮助企业降本增效。

　　贴心服务

　　“今年以来造船业发展势头强劲，我们紧盯造船企业发展需求高频走访调研江都港区码头企业，推动查验服务端口前移，破解船舶出海通关堵点，坚持让数据多跑腿、群众少跑路，全力保障企业生产交付顺利推进。”扬州边检站执勤四队教导员沈宏兴表示。