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探访成都都市圈里的同城生活:“早吃成都粉、晚看资阳烟花”成现实

沄森™2026-05-22
以前说起去眉山、资阳,老成都人总觉得是“出远门”,得订车票,得赶大巴车。但在21日,红星新闻记者在同城化走访中发现,现在的“圈内生活”大不一样。当天,在市域铁路成眉线的施工现场,红星新闻记者见证了视高站拔地而起、岷江特大桥的合龙;拐个弯,是...

以前说起去眉山、资阳,老成都人总觉得是“出远门”,得订车票,得赶大巴车。

但在21日,红星新闻记者在同城化走访中发现,现在的“圈内生活”大不一样。

当天,在市域铁路成眉线的施工现场,红星新闻记者见证了视高站拔地而起、岷江特大桥的合龙;拐个弯,是书香四溢的清华附中天府学校;汽车再往前开一会儿,则是刚刚开门迎客的资阳方特。

这一路走下来,最大的感触就是:随着交通大动脉的打通和优质资源的下沉,都市圈里的这几个兄弟城市,正迅速褪去“异地感”,变得像个超大号的和谐社区——早上一碗成都肥肠粉,中午一顿眉山回锅肉,晚上再带娃去资阳看场方特烟花秀,这就是触手可及的同城化新生活。

探访成都都市圈里的同城生活:“早吃成都粉、晚看资阳烟花”成现实

视高站

“通勤路”修到了家门口

对于住在眉山、工作在成都的老乡来说,成眉市域铁路不光是一条线,更是每天睁眼就要面对的生计。

21日上午,紧邻视高环天大道和成仁路的车站,是成眉线进入眉山的第一站。四川成眉轨道交通有限公司建设事业部副部长张铁说,自2025年4月主体封顶以来,这里几乎是一天一个样。机电安装完了,现在正忙着吊顶、装玻璃幕墙。工地连临时用电都搞起了“无线化”,生怕出一点岔子耽误了通车。

如果说车站是点,那岷江特大桥就是连接两地的“咽喉”。这座横跨岷江的大桥可不简单,198米的主跨让它成了国内在建跨度最大的无砟轨道连续刚构铁路桥。

探访成都都市圈里的同城生活:“早吃成都粉、晚看资阳烟花”成现实

成眉线跨岷江特大桥

原本需要挂篮一节一节浇筑的桥体,如今已经全线贯通,工人们正在铺设钢轨。

路通则财通。对于每天往返成眉的上班族来说,这条路意味着不用再挤爆堵在高速上的大巴,也不用为了抢高铁票发愁。以后下班了,坐几站地铁就能到家吃上热饭,这才是实打实的民生福利。

好学校也“搬”过来了

交通方便了,生活能不能跟上?这是老百姓最关心的问题。在清华附中天府学校,红星新闻记者找到了答案。

探访成都都市圈里的同城生活:“早吃成都粉、晚看资阳烟花”成现实

清华附中天府学校

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