燃油车，真的没人买了？ 油价上涨助推新能源车销量

燃油车，真的没人买了？ 油价上涨助推新能源车销量！燃油车主张先生表示，现在加满一箱油的费用比年初高出近百元，用车成本大幅上涨，这使得新能源车型的性价比优势更加明显。

自2026年以来，国际油价整体大幅上涨，原油价格年内涨幅超过五成。受此影响，国内成品油价格也同步走高。92号和95号汽油单升价格分别上涨约1.7元和1.8元，常规家用车辆加满一箱油的花费增加了接近百元。持续增加的用油开支影响着消费者的购车决策。

成本压力加上产业变革，燃油车市场正加速下滑。数据显示，2026年4月，新能源乘用车零售渗透率首次突破60%，达到61.4%。这意味着每卖出10辆车就有6辆以上是新能源车型。而燃油车零售仅53万辆，同比大跌37%，环比骤降33%，拖累了整个车市的表现。

新能源车型的热销趋势还将继续。乘联会预测，5月狭义乘用车零售市场规模约为152万辆，环比增长9.9%。其中新能源零售量预计为95万辆左右，环比增长12.0%，渗透率约62.5%。

在4月零售销量前十的车型中，只有吉利缤越一款燃油车排在第八位，其余九席全被新能源车型占据。回溯年初，1月销量前十中燃油车仍占7席，2月降至6席，3月再减至5席。短短四个月时间，燃油车从市场主流迅速滑向边缘，曾经的主角变成了少数派。

昔日稳居销量榜单、占据半数以上市场的燃油车型，如今行业占比持续下降，在主流榜单中的存在感大幅降低。乘联会数据显示，2026年4月乘用车零售销量前十席位里，仅有吉利缤越一款燃油车坚守。上榜车型中，吉利星愿销量为34727辆，小米SU7销量为26826辆，特斯拉Model Y销量为22990辆，理想i6销量为21024辆，长安启源Q05销量为15814辆，海狮06EV销量为15659辆，比亚迪元UP销量为15658辆，吉利缤越销量为14923辆，零跑A10销量为14372辆，比亚迪海豚销量为14218辆。榜首的吉利星愿销量是第八名吉利缤越的2.3倍，而吉利缤越的销量仅小幅领先第九名零跑A10与第十名比亚迪海豚，处于跌出前十榜单的临界位置。