特斯拉回应取消FSD自定义速度功能 车主困惑持续

特斯拉AI负责人Ashok Elluswamy最近重申了公司在FSD速度设置方面的策略，但这一做法让许多车主感到困惑。在早期版本的FSD中，车主可以自行设定使用这套半自动驾驶辅助系统时的最高行驶速度，这为驾驶者提供了更多个性化选择空间。

速度设置不仅关系到车辆乘员能否在舒适和安全的速度下行驶，还可能影响是否会因超速被执法部门处罚。然而，在去年发布的FSD v14版本中，特斯拉取消了最高速度设置功能，改为五种“速度模式”，从最保守的“树懒”到最激进的“疯狂麦克斯”。这些模式不仅决定车辆行驶速度，还会影响超车、变道等驾驶行为的频率。

这一变化引发了特斯拉车主社区的争议。许多车主难以找到既符合自己驾驶习惯又能保持合理速度的FSD使用方式。一些人认为，驾驶模式应只负责决定车辆的行为风格，而速度应该由驾驶员控制。然而，目前的“速度模式”同时决定了车辆的驾驶风格和速度，并且这些模式在每次软件更新后可能会发生变化，有时变化幅度很大。有些车主抱怨“标准”模式速度过快，而另一些则发现“疯狂麦克斯”模式甚至会低于限速行驶。

如果FSD因违反交通规则导致车主收到罚单，责任最终仍由车主承担。这也是FSD名称中“监督式”限定存在的原因。Elluswamy确认特斯拉目前没有计划重新加入“最高速度控制”功能，他认为这种设置是一种“反模式”。他强调特斯拉正在努力让FSD更贴合驾驶者的个人偏好。

尽管如此，车主对此决定仍然感到困惑，并认为应该有更合适的解决方案。一些车主表示，他们经常因为FSD行驶速度不符合预期而不得不退出自动驾驶。无论车主是否认同这一做法，这就是特斯拉目前的发展方向。公司似乎已经转向通过训练AI，使车辆的驾驶方式更符合车内乘员的个人偏好。