绿色低碳供应链建设突围之路

　　绿色低碳供应链建设突围之路

　　王煦

　　“十五五”时期，随着我国由“能耗双控”向“碳排放双控”转变，碳排放总量和强度双控制度将全面落地实施。绿色低碳供应链建设因覆盖供应端、生产端和消费端等全生命周期，能系统推动上下游协同减排降碳，比单个企业降碳成效更显著，成为制造业绿色低碳转型的关键举措。绿色供应链建设从“十三五”起步，绿色低碳内涵不断拓展深化，呈现出一系列新特点。

　　制度化、协同化、数字化重塑绿色供应链新格局

　　——政策层面从引导鼓励向制度激励转变。绿色供应链建设伊始，电子、机械、汽车等行业由于供应链长、供应链上企业数量多、产品量大面广，成为推动绿色供应链建设的重点行业。国家鼓励引导这些行业龙头企业积极创建绿色供应链，带动上下游企业共同促进供应链绿色化。随着重点行业先行先试，绿色供应链建设的理念成为越来越多企业的共识。

　　近年来，国际经贸秩序历经前所未有的动荡与调整，欧盟先后发布并实施《碳边境调节机制》《企业可持续发展报告指令》《企业可持续发展尽职调查指令》等贸易新规则，加大了我国企业特别是出口型企业绿色低碳发展的压力，绿色低碳供应链建设愈发紧迫。2026年，《中央企业绿色低碳供应链建设指引(试行)》正式施行，这是我国首份针对中央企业绿色低碳供应链建设的全国性专项文件，其核心内容是要求中央企业将绿色低碳理念融入供应链管理全过程，以构建绿色低碳供应链为引领，加快发展方式全面绿色转型。文件提出，建立激励约束机制，加强绿色低碳供应链管理绩效评价。

　　在很多行业中，央企都是链主企业，因其采购份额高、技术水平先进、掌握更多资源，从而对供应商的影响力更大。在制度激励下，央企将逐步成为绿色低碳供应链建设的主力军，带动整条供应链一起绿色转型，重塑我国绿色低碳供应链的新格局，加快供应链绿色化进程。

　　——部分行业逐步形成协同降碳合力。绿色供应链建设初期，龙头企业对供应商的影响力有限，更多是通过绿色采购将绿色要求传递给直接供应商，向更上游延伸的难度较大。彼时，企业将更多精力投入自身的节能减排和绿色低碳发展。随着我国“双碳”目标的深入推进和国际绿色贸易压力与日俱增，从源头降低碳排放和管理产品碳足迹的做法逐步得到供应链上企业的认同，供应链协同降碳提上日程，部分行业逐步形成供应链协同降碳的合力，合作领域从生产过程的节能降碳向绿色采购的标准协同等更广范围延伸。

　　以汽车制造行业为例，钢铁是汽车最主要、最基础的原材料。2026年1月，在中国钢铁工业协会、中国汽车技术研究中心和落基山研究所共同召集的钢铁行业LCA(生命周期评价)工作组年会上，《深化钢铁—汽车行业协同降碳合作声明》正式发布。吉利汽车、理想汽车、上汽大众、鞍钢集团、宝武集团等汽车企业和钢铁企业代表自愿联合，推动低碳排放钢在汽车行业落地，实现行业协同可持续降碳。

　　——数字技术成为绿色低碳供应链建设的关键支撑。当前，互联网、大数据、云计算、人工智能、区块链等数字技术加速创新，深度嵌入了企业绿色低碳供应链建设。以电子行业为例，在产品设计阶段，建立全生命周期绿色低碳基础数据库，开发全生命周期绿色发展评价工具，借助数字孪生等仿真模拟手段，开展轻量化设计、电路设计与优化、材料选择模拟与测试，从源头减少有害物质使用，降低生产过程中的能源与资源消耗。在生产制造阶段，利用5G、工业互联网、人工智能等技术推进绿色工厂建设，实现生产过程的动态监测、精准控制和优化管理。在产品回收循环利用阶段，构建产品全流程可追溯系统，以线上线下（300959）相结合的方式，打造涵盖以旧换新、回收、分级分类应用等多种途径的电子信息产品循环利用场景。同步搭建绿色供应链数据管理平台，以FMD(全物质信息披露)和LCA的管理模式为基础解决方案，联合上下游企业共同参与积累数据，评估产品在原料采购、生产、运输、使用、废弃回收等生命周期各阶段的环境表现，综合分析产品环境负荷，对供应链绿色低碳化进行智能管控。

　　双重挑战折射转型深水区之困

　　制度化、协同化、数字化在推动绿色供应链高效升级的同时，重构了产业链上下游竞争格局与协作生态，直接衍生出两大现实难题。

　　一是供应链上部分企业可能被排除在供应链之外。伴随中央企业绿色低碳供应链建设考核评价和制度约束，链主企业将从管理体系、绿色设计、绿色采购、绿色生产、绿色物流、循环利用及碳足迹七方面评价供应商，对供应商进行绿色低碳分类分级动态管理。供应链上的企业数量庞大、基础良莠不齐，绿色低碳表现严重不足或长期未改进的供应商将会被链主企业逐步降低采购份额、暂停采购直至终止合作。可以预见，部分绿色低碳转型困难的企业不久后会被迫退出供应链，失去进入主流市场的机会。

　　二是供应链进一步协同降碳的难度陡增。供应链上大多数是中小企业，这些企业普遍存在资金短缺、技术能力不足、数字化基础薄弱、专业人才匮乏等问题。供应链协同降碳建立在从原材料开采到末端回收全链条数据真实且可追溯的基础之上。但多数企业数据基础薄弱，初级数据获取成本高、可信度低，数据核算边界不一致，多级供应链数据难以追溯。加之供应链上下游企业间资金、技术、人才等各方面差距明显，信息不对称现象严重，协同成本较高，进一步协同降碳的难度加大。

　　三方发力破解绿色转型困局

　　破解这一矛盾，需要供给侧与需求侧双向发力，链主与链属协同联动，推动整条供应链在绿色低碳转型中实现共赢。

　　一是供应商须主动跟进国家政策，对标评价指标，关注碳排放强度、产品碳足迹等，积极参与绿色工厂、零碳工厂建设，稳步提升自身经营管理的绿色低碳水平，在相关维度筑牢基础，满足链主企业对供应商的绿色采购资格要求。

　　二是链主企业应发挥好引领带动作用，与供应商建立绿色合作伙伴关系。通过开展绿色诊断、供应链金融等帮扶活动，支持供应商进行绿色化改造。对表现良好的供应商增加采购份额，缩短付款期，提供稳定长期的订单，减轻供应商的成本压力。

　　三是加快对中小微企业的数字赋能。推广普惠性“上云用数赋智”服务，帮助中小微企业以低成本实现碳数据的采集、管理与披露，为其主动融入链主企业的供应链助一臂之力，使绿色低碳转型从大型企业向中小微企业快速渗透。

　　(作者单位：中国电子信息产业发展研究院)

　　来源：中国财经报