天津：海气冰耦合业务系统投入运行 实现北极航线72小时海冰预报业务化

　　8月1日，由天津市气象服务中心搭建的海气冰耦合业务系统正式投入常态化业务运行，能够稳定产出北极区域未来72小时气象、海冰一体化预报产品，并通过交通运输部北海航海保障中心天津通信中心面向航运主体常态化对外发布。这是自2023年天津气象部门率先开通北极航道气象服务之后的重要提质升级举措，不仅丰富了极地航运气象服务产品，更顺利实现了整套北极气象海冰预报技术体系自主可控。

　　海气冰耦合业务系统的北极地区海冰密集度和海冰漂移速度预报产品 胡田田供图

　　本次投入业务化运行的海气冰耦合业务系统整合大气、海洋、海冰三大专业数值模式，其中大气部分采用WRF中尺度数值天气预报模式，海洋部分采用ROMS区域海洋模式，海冰部分采用CICE海冰数值模式，借助MCT模型耦合工具包，实现各模块数据的实时交互与联动演算，能够较为完整地刻画北极海域大气、海洋、海冰之间互相影响、动态演变的复杂物理机理，提升了北极地区海、气、冰多圈层相互作用模拟的科学性和准确性。

　　同时，该业务系统相较于原有的北极大气模式预报系统扩充了海冰核心预报要素，可精准输出海冰密集度、海冰厚度、海冰漂移速度等关键冰情数据，其预报范围覆盖北极区域及东西伯利亚海、喀拉海、拉普捷夫海、巴伦支海四大重点海域，精准锁定白令海峡、德米特里·拉普捷夫海峡、维利基茨基海峡、喀拉海峡四大航运关键要道，依托72小时时效多维度预报成果，为极地航行船舶提供更为精细化、立体化安全航行气象冰情指引，规避海冰撞击、航道阻塞、风驱流冰等复杂冰况航行风险。