公司首个陆路散件发运的内河岸桥项目运抵云南富宁港

　　近日，云南富宁港第20车设备顺利运抵码头，标志着该项目设备发运工作圆满收官。

　　富宁港是云南连通珠江水系的重要内河港口，被誉为“珠江上游第一港”，为西部陆海新通道关键节点，也是云南融入西部陆海新通道、珠江—西江经济带的核心枢纽，承担着西南内陆通江达海的重要使命。富宁港投用后，千吨级船舶可经右江、平陆运河通达北部湾，顺江抵达粤港澳大湾区，能够缩短水运航程，降低外贸及大宗物资物流成本，打通西南内陆面向东南亚江海联运通道。

　　该项目共配置1台岸桥，吊具下额定载荷41吨，大车轨距16米，轨上起升高度11米，轨下31米，外伸距20米、后伸距10米。

　　项目受滇桂交界航道条件、高山库区等因素限制，传统整机发运、构件水运方案无法实施，设备运输成为项目主要难点。对此，项目团队采用“全散件陆路大件运输+码头现场总装”模式，将岸桥大梁、立柱、电气系统等大型构件及配套散件，分批次通过特种超限车辆陆路转运，累计完成20车大件运输。运输途经多处山区路段，面临弯道多、桥隧限高限宽、气象复杂等现实困难，项目团队严格落实大件运输安保及构件防护举措，确保全部构件安全抵达施工现场。

　　此次陆路散件发运，解决了高山库区港口设备运输难题，为国内水运条件受限内河港口的港机建设提供可借鉴的工程实践。岸桥投用后，将有力支撑富宁港运营能力提升，助力云南扩大对外开放，赋能区域经济高质量发展。

　　文：梁永壮、朱才平/振华长兴分公司

　　图：孙雨轩/振华长兴分公司

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