水泥网报告：地缘冲突推升孟加拉国建材价格

　　中东地区持续升级的武装冲突已对孟加拉国建筑业造成直接冲击。继钢筋价格每吨暴涨约1万塔卡后，水泥这一建筑核心材料也迎来涨价潮。各水泥厂商纷纷将每袋水泥价格上调10至20塔卡，标志着建筑成本在短期内面临双重挤压。

　　地缘冲突推高原料与运输成本

　　水泥生产企业表示，中东战事导致水泥生产原料价格攀升，同时海运运费激增使进口成本大幅上扬。为消化额外支出，企业不得不调整产品价格。吉大港哈利沙哈尔地区的钢筋水泥经销商RM Enterprise负责人莫希杜尔·毛拉向媒体证实，水泥每袋涨幅在10至20塔卡之间，同一周内建筑两大主材价格同步走高。

　　据销售商透露，不同品牌水泥价格存在差异。涨价后，每袋50公斤装水泥售价在480至525塔卡区间，折合每吨上涨约200至400塔卡。此前钢筋价格已出现显著上涨，主流品牌钢筋每吨涨价约1万塔卡，当前售价在9万至9.45万塔卡之间。

　　霍尔木兹海峡封锁引发供应链危机

　　值得注意的是，孟加拉国钢筋年需求约750万吨，水泥年需求4000万吨，虽然成品几乎完全实现国产化，但原料绝大部分依赖进口。钢筋主要原料——“废钢”的国际价格每吨已上涨50美元，水泥熟料每吨上涨10美元，其他化工原料价格亦有不同程度的攀升，这些因素共同推高了国内建材市场价格。

　　2月28日，美国和以色列对伊朗发动袭击后，中东局势急剧恶化。报复性打击使冲突蔓延至整个地区。更为严重的是，作为石油、天然气及各类商品运输咽喉的霍尔木兹海峡被迫关闭，全球供应链承受巨大压力。油价飙升直接推高海运运费，航运公司随即加征额外附加费，工业企业原料进口成本陡增。

　　据孟加拉国国家税务局数据，2025年全国39家水泥企业共进口原料4.36亿吨，包括熟料、石膏、石灰石、粉煤灰及矿渣。其中约16%的原料来自波斯湾地区。海峡关闭后，包括阿联酋在内的该地区已连续两周无法向孟加拉输送新原料，全球供应收紧直接波及水泥产业。

　　进口依赖加剧价格波动风险

　　孟加拉国水泥制造商协会主席阿米尔·胡克指出，水泥生产所需的几乎所有原料价格都在国际市场上涨，海运费用同步攀升。他举例说明，熟料每吨价格已从约42美元涨至58美元。部分企业尚有前期进口原料库存，因此尚未完全调整价格，但若国际原料价格持续上涨，水泥价格或将进一步上调。

　　BSRM集团主席阿里·侯赛因·阿克巴尔·阿里表示，中东冲突导致钢筋主要原料废钢的国际市场价格走高，燃料价格上涨推高运输成本，进口支出增加，最终传导至钢筋价格。Diamond Cement总经理阿卜杜尔·拉希姆补充称，熟料和化工原料价格异常上涨，进口成本成倍增加，迫使企业上调水泥售价。

　　航运附加费与保险成本成新负担

　　据了解，受战事影响，货轮被迫绕行避开冲突区域，航行时间与开支显著增加。2026年3月数据显示，中东航线的集装箱"燃油附加费"已从700至750美元飙升至2000至3000美元。战争风险更使船舶保险费用数倍增长，直接计入商品进口成本。钢铁冶炼和水泥熟料煅烧均需大量电力与热能，国际油气价格上涨导致发电成本高昂，工厂生产成本随之增加。