【发现最美铁路】借高铁东风，绘就山海新画卷

　　近日，“发现最美铁路.浙闽通途看变迁”活动在杭台、杭深铁路沿线举行。车轮滚滚，穿山越海，发现团循着钢轨探寻山海巨变，也回望闽道之难的昨日与通途之畅的今天。

　　福建八山一水一分田，沟壑纵横，自古行路艰难。南宋诗人赵蕃感叹“不历闽道险，空云蜀道难”，《山海经》亦记“闽在海中”。陆路闭塞，舟楫为径，中原人一度误以为福建是座孤岛。闽东宁德尤甚，彼时，宁德学子赴京求学，先得清晨翻山，夜宿福州，再挤上48小时的绿皮车，全程顺利，也要三四天时间。交通之艰，可见一斑。一张小小车票，常常决定着一个家庭的命运，也丈量着宁德与世界的距离。

　　大山阻隔，交通滞后，曾让宁德成为东南沿海黄金海岸的“断裂带”。海带、紫菜等海产出山，只能靠人背肩扛。2009年，杭深高铁温福段开通，从霞浦到上海的时间缩至5小时。山不再高，海不再远，大山特产畅销国内各地，甚至搭乘中欧班列，远销中亚、欧洲等地。

　　交通的“硬联通”带来市场的“软着陆”，宁德各个产业迎来了春天。太姥山、白水洋、嵛山岛、霞浦滩涂……一处处藏在深闺的美景乘高铁走向大众。“中国最美滩涂”“全国完美假期十佳旅游线路”等名片愈发闪亮，客源从周边地市扩展到全国。

　　今日闽东，山还是那座山，海还是那片海，却因钢铁长龙而换了模样。霞浦滩涂的日出依旧壮美，福鼎嵛山岛的草甸依旧辽阔，但游客和在外游子不再“跋山涉水”，而是“说走就走”。闽道之难已成历史，闽道之畅正在铺展。这条路，连着过去与未来，连着山海与世界，更连着每一个人的幸福与希望。(席忠翔)