前2月外贸集装箱吞吐量增长13.7%！中国外贸的硬核底气藏不住了

　　繁忙的港口，跳动着中国经济的强劲脉搏

　　在全球贸易保护主义抬头、地缘政治风险频发的复杂背景下，中国外贸交出了一份令人振奋的“开年答卷”。

　　交通运输部3月26日发布的最新数据显示：2026年前2个月，全国港口外贸集装箱吞吐量同比增长13.7%，实现两位数强劲增长。这一数据，让中国外贸的“硬核底气”再也藏不住了。

　　——数据里的“开门红”：港口吞吐量全线飘红

　　港口是外贸的“晴雨表”，集装箱则是“中国制造”走向世界的“移动货柜”。前2个月，我国主要港口呈现出一派繁忙景象：

　　从宁波舟山港的巨轮穿梭，到深圳盐田港（000088）的闸口繁忙，再到上海港的昼夜不息——一个个繁忙的作业场景，串联起中国与世界紧密相连的供应链“大动脉”。

　　交通运输部科学研究院信息中心副主任周健在解读数据时表示，在外部环境变化影响加深的背景下，前两个月我国港口外贸集装箱吞吐量仍实现两位数增长，“外贸生产展现了较强的韧性”。

　　——韧性从何来？“新三样”领跑，朋友圈扩大

　　两位数增长的背后，是中国外贸结构优化、动能转换的深层逻辑。

　　“新三样”继续领跑出口。 新能源汽车、锂电池、光伏产品——这“新三样”已成为中国外贸出口的“王牌军”。今年以来，以电动载人汽车为代表的机电产品出口保持强劲势头，成为拉动外贸集装箱增长的重要引擎。

　　贸易伙伴“朋友圈”持续扩大。 数据显示，今年以来，我国对欧盟、东盟、拉美、非洲等主要贸易伙伴的进出口均保持稳步增长。多元化市场布局，有效对冲了单一市场波动带来的风险。

　　进口需求同步回暖。 国内消费持续恢复，大宗商品、高端消费品进口保持旺盛势头。一出一进之间，展现出中国外贸“稳”的基础在夯实、“进”的动能在集聚。

　　——政策护航：从“世界工厂”到“全球供应链枢纽”

　　外贸的韧性，离不开政策的精准护航。

　　2026年以来，一系列稳外贸政策持续发力：跨境电商综合试验区扩围、自贸试验区制度创新加速、海外仓布局不断完善、中欧班列开行密度持续提升……这些举措，让中国外贸从单纯的“世界工厂”向“全球供应链枢纽”加速转型。

　　交通运输部指出，总体来看，货运量、港口货物吞吐量等主要指标均保持在较快增长区间，“交通运输经济运行总体实现良好开局”。

　　繁忙的港口背后，是畅通的物流体系；畅通的物流背后，是完整的产业链支撑；完整的产业链背后，是中国制造不可替代的竞争力。

　　——挑战犹在，底气更足

　　当然，我们也要清醒看到，外部环境依然复杂严峻。地缘政治冲突、贸易保护主义、航运市场波动等不确定因素仍在。

　　但正如前2个月的数据所证明的：中国外贸的韧性不是偶然，而是长期积累的必然。 从产业链的完备程度，到物流体系的运转效率，从企业的创新能力，到政策的应对空间——中国外贸已经建立起应对风浪的系统性能力。

　　港口繁忙，货轮穿梭，集装箱堆场灯火通明——这些看似平常的画面，恰恰是中国经济韧性最生动的写照。

　　2026年的春天，中国外贸正以13.7%的增速，向世界传递一个清晰的信号：无论外部风浪多大，中国始终是全球供应链最可靠的一环。

　　本文数据来源：交通运输部2026年3月26日发布，由华光源海综合整理

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