首次披露：国产航空发动机技术又进化 混动系统显神威

长久以来，无人机动力分为两种主要类型：燃油驱动通常应用于中大型无人机，这种动力方式提供了强劲的动力和较长的续航时间，但噪音较大；而纯电驱动则更多用于小型或微型无人机，这类无人机静音且红外特征低，但续航能力较差。

若将这两种动力方式结合，以混合动力系统兼顾持久性和静默性，会带来怎样的效果呢？2025年12月10日，一套60千瓦混合动力电推进系统进行了飞发联调测试。这套系统采用“用电飞行，用油发电”的模式，燃气涡轮机不直接驱动飞机，而是驱动发电机为电池充电，飞机则由电动涵道风扇提供推力。这种增程式混合动力系统不仅具备燃油发动机的长续航特点，还拥有电力驱动的静音优势。

该系统体积小巧，是电动飞机的理想搭档。它可以边飞边发电，延长航程的同时省去了漫长的充电过程，使飞机能够更快出动。在飞行过程中，可以关闭发动机切换到纯电模式，进一步减少发热并提升静音效果。真正为飞机输出动力的涵道风扇像是将螺旋桨装进了一个圆筒形的罩子内，这使得噪音更低，实现了“静悄悄地来，静悄悄地走”。

目前，60千瓦混合动力电推进系统已经完成了飞行演示验证，小型无人机的混动“心脏”正逐步走向成熟。