特斯拉小米 电动车市场的新较量

特斯拉小米 电动车市场的新较量。3月19日，在重庆赛力斯总部，营销部门和车型部门的同事在下班后组织了一场新一代SU7上市观摩会。尽管新一代SU7与主打SUV的问界用户群并不重合，但问界的内部人员表示他们会跟进小米的产品，学习其销售权益和产品价值对比。

特斯拉将新一代SU7视为主要竞争对手。走访多家特斯拉门店发现，新一代SU7上市第三天，特斯拉内部已准备了一份详细的竞品对标文档。特斯拉直营门店的销售人员表示，许多客户进店时会将Model 3与SU7进行对比，新一代SU7已成为他们无法忽视的竞争车型。

小米集团董事长雷军在发布会上直言，新一代SU7的标准版是针对特斯拉Model 3设计的，大部分指标都超过特斯拉。新一代SU7提供三个版本：后驱标准版、后驱Pro版和四驱Max版，售价分别为21.99万元、24.99万元和30.39万元，CLTC续航分别为720km、902km和835km。相比之下，特斯拉Model 3在定价和续航上并不占优势。

特斯拉销售人员在介绍时更多强调金融政策、售后和能耗方面的优势。例如，特斯拉为Model 3提供了截至4月30日的5年0息或7年低息方案，并补贴8000元保险。而小米新一代SU7则提供了五年分期、七年低首付和七年低利息三种金融方案。

在售后服务方面，特斯拉销售人员指出小米的交付速度较慢，售后门店数量也不如特斯拉。性能方面，特斯拉强调Model 3的电池自研和整体续航表现，而小米则强调新一代SU7的续航达成率领先行业。

特斯拉中国已将小米视为头号竞争对手。在中国市场，小米已经成为特斯拉无法绕开的对手。2025年，小米全年交付新车41.1万台，其中SU7交付了超过24万台，成为20万元以上纯电轿车销量冠军。特斯拉在中国市场的挂牌销量为62.89万辆，虽然总销量仍超过小米，但在单车型上，小米SU7已经超越Model 3。

新一代SU7于3月19日发布，3月23日即进行首批交付，首周交付超过7000台。相比之下，Model 3今年2月在中国共交付了1.29万台。对两家厂商和两款明星车型而言，这场竞争才刚刚开始。