千米隧道“无人”铺路

　　开栏语

　　树立和践行正确政绩观学习教育以来，安徽国资国企认真落实“立党为公、为民造福、科学决策、真抓实干”总要求，始终把心思和精力用在解决企业发展难题和职工群众急难愁盼问题上，以实干实绩检验学习教育成效。即日起，“安徽国资”推出《实干争先强企兴皖》专栏，聚焦省属企业项目建设、科技创新、改革攻坚、惠民服务一线，记录奋进足迹、彰显实干担当，展现安徽国资国企以正确政绩观引领高质量发展的生动实践。

　　千米隧道“无人”铺路

　　在安旌高速梅村隧道深处，

　　没有了往日人机交错的嘈杂。

　　随着操作人员在平板电脑上轻轻一点，

　　百米深处的幽暗洞身里，

　　七台身披“建工蓝”的无人压路机

　　随即应声启动，

　　沿着预设轨迹稳稳碾过

　　滚烫的沥青路面。

　　不见驾驶员，

　　只有机器匀速运转的轰鸣。

　　这是安徽建工建投

　　长隧道沥青无人摊压

　　规模化施工的现场，

　　也是全省首次将该技术

　　真正落地在千米级长隧道的

　　实体工程中。

　　在筑路行业，长隧道的沥青摊铺历来是一块“硬骨头”。1080米长的封闭空间内，160多度的高温热浪与刺鼻烟气聚集不散，施工人员在里面待不到半小时就必须轮换。不仅如此，人工操作在极端环境下的细微偏差，还会直接影响路面的平整度。为了啃下这块硬骨头，作业团队为摊铺机和压路机搭载了高精度北斗定位与自主感知系统，实现了多机智能协同。毫米级的施工精度，全程无需驾驶员入舱，不仅大幅提升了施工质量，更从根源上将一线工友拉出了密闭高温的高风险作业环境。

　　从露天试点到千米隧道的规模化应用，

　　这条创新路走得并不容易。

　　隧道内没有GPS信号、视线极差，

　　“砼新具沥”党员突击队扎进现场。

　　他们连轴转地反复推演

　　机群协同作业方案，

　　逐一攻克设备在多尘、封闭环境下的

　　稳定协同施工难点，

　　最终在省内实现了长隧道

　　无人摊压“从0到1”的突破。

　　与传统工艺相比，

　　这套无人摊压施工

　　让效率足足提升了约50%。

　　目前，这项技术不仅在

　　合肥市科学岛北路等

　　4条道路工程中实现应用，

　　更全面赋能宣泾高速01标、

　　徐淮阜高速以及淮北高铁西站

　　等一系列重点基础设施建设。

　　在这些项目上，

　　无人摊压技术

　　实现了材料的精细化节约，

　　并通过智能化、少人化的

　　全新作业模式，

　　在提质增效的同时，

　　为项目一线筑牢了安全生产的红线。

　　从织密的高速路网到现代化船闸建设，从产业园区到城乡居所，安徽建工（600502）集团始终把技术攻坚锚定在工程最吃紧处。沥青路面摊铺的全链条智能升级、大型船闸智能建造成套装备、国产化BIM体系以及多工序智能建造机器人……一项项硬核技术从实验室走向工地，发挥着实实在在的作用。