全球氢能发展：中国领跑下的新格局与新机遇

　　随着《国际氢能技术与产业发展研究报告2026》的发布，全球已有66个国家和地区明确将氢能纳入国家发展战略，一场围绕氢能的全球竞赛正悄然拉开序幕。在这场竞赛中，中国凭借其独特的优势和坚定的步伐，正引领着全球氢能产业的发展方向。

　　■徐蔚冰

　　氢能，这一曾经仅存在于科幻小说中的能源形式，如今已悄然走进现实，成为各国能源战略的重要组成部分。从欧美到日韩，再到中国，全球主要经济体纷纷将氢能视为提升能源安全、促进产业升级、应对气候变化的重要抓手。氢能技术正经历着从实验室到产业化、从单一能源载体到多领域融合应用的快速迭代过程，预示着氢能产业正逐步从概念走向现实，成为推动全球能源转型的重要力量。

　　刚刚发布的《国际氢能技术与产业发展研究报告2026》指出，2025年全球氢气总产量预计达到1.1亿吨，尽管目前仍以化石能源制氢为主，但清洁能源制氢的产能正在稳步扩大。这一趋势标志着氢能产业正逐步向绿色低碳转型，为实现全球碳中和目标贡献力量。交通领域作为氢能产业化的重要突破口，全球氢燃料电池汽车保有量已达12万辆，这一数字不仅彰显了氢能汽车技术的成熟与进步，更预示着氢能汽车从示范运营向商业化应用迈出了坚实的一步。此外，氢能与低空经济、智能电网、人工智能等新业态的融合，更是不断拓展着氢能的应用边界，为氢能产业的未来发展开辟了广阔空间。

　　在全球氢能发展的浪潮中，中国无疑是最引人注目的领跑者。依托全球最完整的新能源工业体系和领先的可再生能源装机规模，中国已贯通制氢、储运、应用全产业链，实现了从技术跟跑到并跑、领跑的跨越。特别是在电解槽制造、氢能商用车推广等领域，中国不仅取得了关键突破，更在全球范围内树立了标杆，为全球氢能产业的发展提供了宝贵经验和借鉴。

　　中国氢能战略的明确性和执行力也令人印象深刻。截至2025年底，全国已有30个省(区、市)出台了省级氢能产业发展规划及指导意见等专项政策。根据规划，到2030年，中国将推广氢燃料电池汽车超17万辆，累计建设加氢站超1300座，产业规模突破1.1万亿元。

　　在具体实施层面，中国氢能产业更是呈现出多点开花、全面推进的良好态势。在制氢环节，中国充分利用可再生能源资源丰富的优势，大力发展绿氢制备技术，推动清洁能源制氢产能的快速增长。在储运环节，中国加大研发投入，突破了一系列关键技术瓶颈，提高了氢气的储存和运输效率，为氢能的大规模应用提供了有力支撑。在应用环节，中国不仅在交通领域取得了显著成效，氢能汽车、氢能船舶等交通工具的研发和推广应用正如火如荼地进行；同时，中国还在工业、建筑、电力等多个领域开展了氢能应用的探索和实践，为氢能产业的多元化发展开辟了新路径。

　　在技术创新方面，中国通过持续加大研发投入和政策支持力度，培育了一批具有国际竞争力的氢能企业和研究机构。这些企业和机构在电解槽制造、燃料电池技术、储氢材料等领域取得了一系列重要成果，不仅提升了中国氢能产业的整体技术水平，更为全球氢能技术的进步提供了有力支撑。同时，中国还积极参与国际氢能技术交流和合作，与各国共享氢能技术成果和经验，推动了全球氢能技术的共同进步和发展。

　　在国际合作方面，中国秉持开放合作的理念，与多个国家和地区建立了氢能领域的合作关系。通过共建氢能产业园区、开展联合研发、推动氢能贸易等方式，中国与世界各国在氢能领域实现了互利共赢。这种开放合作的模式不仅促进了中国氢能产业的国际化发展，提升了中国氢能产业的国际竞争力；更为全球氢能产业的合作与交流提供了有益借鉴和参考，推动了全球氢能产业的共同繁荣和发展。

　　在全球氢能治理体系方面，中国积极参与国际氢能规则制定和标准建设工作。通过与国际组织、各国政府和企业等各方利益相关者的沟通和协调，中国为构建公平、合理、透明的全球氢能治理体系贡献了中国智慧和中国方案。

　　面对未来，中国将继续坚持创新驱动发展战略，加大氢能技术研发和产业化应用力度；坚持开放合作理念，加强与国际社会在氢能领域的交流与合作；坚持绿色低碳发展原则，推动氢能产业与生态环境保护协调发展。相信在不久的将来，氢能将成为全球能源体系中的重要组成部分，为人类社会的可持续发展贡献更大力量。而中国，也将在这场全球氢能竞赛中继续领跑前行，引领全球氢能产业迈向新的发展阶段。

　　作者系中国经济时报记者