赛级技术民用，2027款星途ES上市17.99万元起售

　　7月20日，2027款星途ES在上海同济大学智能网联汽车测评基地全球上市，新车定位赛道级性能轿跑，共推出3款车型，分别为增程302Max激光雷达版、增程255Ultra四驱激光雷达版、纯电860Max激光雷达版，指导价17.99万—20.99万元，置换价16.99万—19.99万元。新车同步上线多重限时购车权益，覆盖购车、用车全周期，配备辅助驾驶兜底、动力电池兜底两项兜底保障政策。

　　星途与同济大学达成深度校企协同合作，星途技术团队多次入校开展专项技术研讨，针对实验室共建、赛事赋能、前瞻技术量产转化等多项课题完成多轮方案迭代。目前星途已成为同济无人车队战略合作伙伴，为校园无人赛车提供整车及硬件支撑，双方共建智能出行联合实验室，同时依托同济大学智能网联汽车测评基地，长期开展自动驾驶与全域感知算法攻关，推进前沿技术量产落地。

　　2027款星途ES此前在上海天马赛道创下1'11"360圈速纪录。底盘搭载全铝飞鱼底盘2.0，实现簧下减重60公斤，采用前双叉臂、后五连杆悬架结构，侧向支撑提升50%，振动感降低30%，减速带冲击降低35%。该车底盘由西班牙IDIADA调校团队参与调校，依托30年超豪华车型调校经验，完成千余种模拟驾驶风格适配、超10000小时虚拟迭代与200余项精细化参数标定，配备HDS液压阻击隔振系统与R-EPS精准转向，转向响应速度0.08秒，转弯半径5.65米。

　　动力方面，新车提供增程、纯电双动力版本。增程版搭载1.5T增程器，热效率达45.79%，油电转换效率3.71kWh/L，获中汽中心高品质增程技术认证，WLTC馈电油耗5.1L/100km，CLTC综合续航1685km。纯电版搭载800V超高效电驱系统，支持30%—80%电量15分钟快充补能，CLTC纯电续航860km，百公里电耗12.4kWh。制动系统配备6活塞固定卡钳与IBS智能线控制动，制动响应速度提升33%，百公里制动距离34.8米，车辆搭载驭风电动尾翼。

　　智能驾驶层面，2027款星途ES配备猎鹰700智能辅助驾驶系统，采用一段式端到端大模型感知决策一体化架构，依托L4级Robotaxi算法回灌技术，累计完成4000万公里实测数据训练，叠加30万+小时ADAS采集数据与影子模式持续迭代优化。整车搭载27个高性能传感器，最远识别距离300米，可实现动姿融合感知，覆盖500余种泊车场景，AEB功能支持130km/h时速紧急制动与主动避让。该车型曾参与第一电动网中国智驾大赛，斩获六战全胜、四站赛事冠军成绩。智能座舱搭载高通骁龙8295P高算力芯片，支持毫秒级语音响应与多屏流畅交互。

　　车身安全方面，2027款星途ES按照全球五星安全标准打造，采用笼式太空舱2.0高刚性车身，高强钢铝占比88%，配备两横三纵环抱式传力结构，车身扭转刚度达46000N.m/deg。车辆搭载2368mm超长气帘，覆盖A柱至D柱，侧气帘保压时长超7秒，曾完成120km/h三车夹击极限碰撞测试，斩获行业首个NESTA六维电安全认证，碰撞后可2毫秒极速切断高压电源，电池可耐受针刺、挤压、浸水工况且无起火风险。车内为零甲醛5A级健康座舱，经专业金鼻子团队质检，VOC含量不足国标10%。主动安全配置包含130km/h AEB、130km/h AES协同系统及20余项主动安全功能。

　　外观设计上，新车采用星际探索美学风之系列设计理念，配备ISD风语交互大灯与驭风电动尾翼，曾斩获2024德国iF奖、2024意大利A奖、2023美国MUSE奖三项国际设计奖项。车身提供星驰银、暖云杏、云英紫、旷野绿、银雀灰、玄武黑6款外观配色，内饰配备雅灰、霞红两款配色。

　　驾乘配置与空间方面，车辆搭载1080W伯牙之音音响，配备7.5.4.2全景声与5低音矩阵，全车设有66处高密度声学包裹，搭配前排双层夹胶静音玻璃与三层车门密封系统。车内为532真C级空间，得房率70.2%，配备2.8平方米双层镀银全景天幕，后备箱最大容积1500升。

　　左一：星途事业部常务副总经理刘赫宁。右一：星途ES代言人、CTCC四冠王张臻东

　　发布会现场，CTCC四冠王、星途ES代言人张臻东与星途事业部常务副总经理刘赫宁开展对谈，同时官方宣布启动星途勒芒训练营，聘任张臻东担任训练营荣誉总教官。(中国经济网记者陈梦宇)