拉小汽车的火车，为啥“凹造型”？

　　你见过专门拉小汽车的火车吗？

　　这种火车车厢中间特意向下凹

　　造型颇为特别

　　这就是铁路部门为小汽车

　　“量身定制”的专属座舱！

　　今天，我们走进

　　郑州国际陆港(郑州航空港片区)

　　一起体验

　　火车是如何运汽车的

　　拉汽车的火车为啥“凹造型”？

　　 JSQ6型凹底双层运输汽车专用车，采用的是凹底无中梁双层结构，堪称“空间魔术师”，单节车厢可装载9至10台汽车。

　　下层为什么要做成凹底？这里面大有学问！凹下去的设计，能够提高车厢内的空间利用率，更好装载SUV等较大车型。

　　 JSQ6型凹底双层运输汽车专用车为首尾全列贯通式结构，便于汽车直接开进车厢。当汽车驶入“凹造型”的下层车厢时，车身随地势起伏，就像过山车一样，场景十分有趣。

　　在车厢内，每一辆小汽车都有固定位置。作业人员驾驶汽车到达指定位置后，会通过专业工具对汽车进行固定，确保稳固和安全。

　　汽车“坐”火车，有多方便？

　　郑州国际陆港(郑州航空港片区)商品车仓储区与重点车企主机厂之间，建有一条约9公里长的直连地跑通道。

　　新车下线出厂后，无需传统的板车接驳，铁路配送员可驾驶汽车沿着这条专用跑道，直接抵达装车基地，实现“出厂即装车”，有效节省物流成本，提高运输效率。

　　新能源汽车产业是近年来河南重点打造的万亿级产业集群之一。2025年，河南汽车产量跻身全国前十。目前，中国铁路郑州局集团有限公司管内圃田、占杨、新郑等7个铁路物流基地均具备商品汽车运输功能，形成“就近装卸、忙时补位”的联动格局。

　　2023至2025年，郑州局集团公司商品汽车年运量连续迈上20万台、40万台、60万台新台阶，基本实现区域内汽车品牌全覆盖。

　　今年以来，郑州局集团公司联合中铁特货（001213）郑州分公司等单位加强与重点车企合作，持续提升商品汽车运输效率。

　　截至目前，郑州局集团公司累计发运商品汽车23.65万台，同比增长9.63%，其中出口车发运17.89万台，同比增长34.19%，为服务我国汽车出口、畅通国内国际双循环作出积极贡献。

　　如今，每天有上千台商品汽车

　　从中原走向世界各地

　　成为又一张闪亮的“中国名片”

　　供稿：《人民铁道》报业有限公司河南记者站(郑州局集团公司融媒体中心)

　　文图：苏子龙高广义徐静刘京元石舒宁杨丽

　　视频：苏子龙徐静刘京元