天路客运员在4个高海拔车站的守护 高原上的坚守与奉献

天路客运员在4个高海拔车站的守护 高原上的坚守与奉献。7月5日下午，日喀则火车站站台，蓝天白云下，铁轨震颤声扑面而来。安海平一刻不得闲。他身穿标准铁路制服，戴着工作帽和墨镜，列车抵站时，旅客们鱼贯而出，或拖行李箱，或抱孩童，或手捧鲜花，他守在一旁指路答疑；列车即将发车时，有旅客举着手机凑过来问乘车事宜，他一一解答。发车铃响前，他攥紧哨子吹响警示，提醒滞留站台的乘客抓紧上车。旅客遗落的帽子被他细心收着，等整列火车驶远后带回值班室的失物招领处。

安海平来自青海德令哈，1989年生人，在青藏铁路及其延伸线做铁路客运工作已有13年。他曾守护过或正在守护的四个车站海拔分别为3568米、4513米、4702米和3850米。安海平原来学工程专业，刚入行时在格尔木车务段工作了一年。2014年，青藏铁路拉日（拉萨-日喀则）延伸线通了普速列车，他被调到沿线曲水站，海拔3568米。

2016年，他和妻子刚结婚，妻子去拉日线看过他，陪他在曲水过年，待了一个星期，等安海平休假了他们再回去认亲戚。这份铁路工作需要他连续工作一个月、休息一个月，他和在德令哈的家人过着两地生活。但曲水站由于上下乘客较少，安海平被调去了海拔4513米的那曲站。初到那曲站，海拔陡然抬升，安海平有了强烈的高原反应，嘴唇发紫。客运站每日通行七趟列车，工作间隙他抱着30升的巨型氧气瓶吸氧。